TCC - Trail Clube de Curitiba

Equipe Iguanas wrote:XIII Enduro Iguanas – COPA TCC/PROTORK DE REGULARIDADE

1ª e 2ª Etapa Copa TCC/PROTORK de Enduro Regularidade 2016 e 1ª e 2ª Etapa do Campeonato Paranaense de Regularidade 2016.

Regulamento Particular do XIII Enduro dos Iguanas.

Este Regulamento é complementar e se rege pelas normas do Regulamento Geral da Copa TCC/PROTORK 2016, bem como o Regulamento do Campeonato Paranaense.

INFORMAÇÕES GERAIS:

DATA: 28 de Fevereiro de 2016.

LOCAL: Itaperuçu/PR – Peske - Pague do Cavali.

INSCRIÇÕES: Iniciarão a partir de 10 de Fevereiro de 2016.

– Limitadas a 200 motos.
– Período de 10/02 a 26/02.
– Valor: R$ 150,00 (Cento e cinquenta reais). A categoria ESTREANTE terá um desconto de R$ 60,00 (Sessenta reais).
É importante garantir sua inscrição antecipadamente, pois a quantidade de pilotos é limitada em razão da quantidade de aparelhos GPS. Não serão abertas exceções.

Para pilotos de Curitiba e região:
Preencha a ficha no site do TCC: ( a partir de 10/02)
Imprima a ficha, assine-a e leve-a até a Adrenalina Moto Racing – Rua João Negrão, 809 – (41) 3027-1677, para Finalizar sua inscrição com o devido pagamento.
Para pilotos de outras cidades:
Inscrições on-line pelo site: http://www.trailclubedecuritiba.com.br ( a partir de 10/02).
Para depósito, siga as instruções contidas na ficha de inscrição.

CATEGORIAS, TROFÉUS e ORDEM DE LARGADA:
– Master (5)
– Sênior (5)
– Over 40 (5)
– Júnior (10)
- Over50(3)
- Open 40 (5)
– Novatos (10)
– Estreantes (05): Entende-se por Estreantes, pilotos com no máximo, 2 participações de provas de regularidade no ano de 2015.
-Executivo (05)–Pilotos de qualquer idade e experiência.(não pontua no ranking).

- Categoria cidade: (não pontua no ranking): Pilotos que queiram apenas trilhar pelo roteiro da prova. Serão conduzidos pelos organizadores da prova. Não é necessário equipamentos de navegação. Será exigido os mesmos equipamentos de segurança dos pilotos participantes da prova. O trajeto será somente a 1ª Etapa da prova. Aproximadamente 55 km.

PLANILHAS:
A planilha poderá ser retirada a partir do dia 23/02/2016 (terça-feira) após as 13:00hs, até sábado, às 12:00 horas, na JARVA RACING, à Rua João Negrão, 1274 – Fone: (41) 3232-2121.
Para os pilotos de fora de Curitiba, a planilha poderá ser enviada por e-mail, após a confirmação do depósito. Pedidos pelo e-mail: [email protected]

SORTEIO:
Ordem de largada, entrega de numeral e Briefing:
– Dia 26 de Fevereiro de 2016, com início às 19:30 horas.
Local: na JARVA RACING, à Rua João Negrão, 1274 – Fone: (41) 3232-2121.
Entrega de Numerais aos Pilotos de fora:
07:30 as 08:30 na Secretaria da Prova, no local da Largada.

LARGADA, CHEGADA e RESULTADOS:
No mesmo local da Largada: Peske-Pague Cavali – Itaperuçu/PR.
Data: 28 de Fevereiro de 2016
Largada:
– Piloto 01, largando 09:01:00.
– Intervalo de largada: 1 minuto na categoria Master e 20 segundos para as demais categorias.
Médias:
Master: Média A
Sênior, Over 40: Média B
Junior, Over50, Open 40: Média C
Novato, Estreantes e Executivos: Média D
Á critério do Diretor de prova e em caso de muita chuva, as médias poderão ser alteradas até 02:00hs antes da largada oficial da prova.

Resultados:
No mesmo local da Largada.
A divulgação dos boletos será à partir das 15:00 hs, sendo realizada separadamente por categorias. Entregues os boletos de passagem, o piloto terá 15 minutos p/ recurso.
Será cobrado o valor de uma inscrição para cada item questionado no recurso. O recurso sendo deferido, o valor será devolvido ao piloto.
A premiação se dará à partir das 16:00 para as categorias que já tenham entregue todos os respectivos GPS.

ENTREGA de GPS aos pilotos:
A partir das 07:30 hs, na Secretaria da Prova.

VISTORIA:
O PC de vistoria inicia às 8:00 horas e se encerra às 8:45 horas.
A vistoria é obrigatória e sua não realização, dentro do horário estabelecido, implicará na penalização de 900 pontos. A vistoria será realizada na entrada do parque fechado, onde as motos deverão ser desligadas e empurradas para dentro do Parque Fechado.
Pontos vistoriados: Equipamentos de segurança do piloto (bota, colete, capacete, luvas, óculos).

AFERIÇÃO:
O trecho de aferição será APENAS durante a prova. É expressamente proibido para as motos inscritas na prova transitar neste trecho antes da largada.

PERCURSO: a prova terá aproximadamente 112 km de trilhas, estradas principais e secundárias da região de Itaperuçu/PR. Sendo 56 km aproximadamente em cada etapa.

NEUTRALIZADOS:

Não haverá neutros para abastecimento.

Neutro Principal: No mesmo local da largada. Total de km da prova: +- 55 km (acumulado). Sem posto de Combustível.

COLETA de GPS:
Ao final da prova, a qualquer momento e com prazo final de entrega, p/ efeito de resultado geral (até 30 minutos de atraso do horário ideal de cada piloto).
O piloto deverá devolver os 2 GPS e seu respectivo suspensório no prazo de até 15 minutos após o horário ideal de SUA CHEGADA, sob pena de não ter sua performance apurada e não entrar no resultado geral da prova para efeito de premiação.
Caso o piloto esteja comprovadamente impossibilitado de devolver os GPS dentro de sua tolerância, o prazo máximo p/ a devolução destes será às 18:00:00 horas de domingo, dia 28/02/2016. Caso o competidor não devolva os equipamentos em condições de funcionamento, ao final do evento, independentemente do motivo (roubo, perda, danos propositais ou não, etc.), o mesmo deverá reembolsar o valor especificado no termo de responsabilidade para a organização em até no máximo 10 dias corridos.

APURAÇÃO:
Será realizada por GPS, podendo haver também PC´s manuais em trechos onde a utilização do sistema via satélite não for 100% segura. Cada piloto levará consigo 02 (dois) aparelhos de rastreamento, fixados junto ao corpo através de um suspensório/colete, também fornecido pela organização, que será entregue ao piloto a partir das 07:30 horas de domingo. A prova terá aproximadamente 120 (cento e vinte) PC’s, que serão previamente estabelecidos pela organização. Tolerância de passagem nos PC’s: 3 segundos para tempo adiantado e 3 segundos para tempo atrasado.

LEVANTAMENTO DA PROVA:
O levantamento da prova foi realizado com uma motocicleta kawasaki 450 com Odometro Compass.

PENALIZAÇÕES:
Não é permitida a troca de motocicleta na mesma etapa, somente entre as etapas, comunicando-se previamente a organização da prova. Ocorrendo a troca na mesma etapa, o piloto será desclassificado.
O piloto que for pego andando no percurso da prova com a planilha, antes da realização da mesma, será desclassificado.
Durante todo o dia do evento, a moto que estiver sendo pilotada por pessoa sem capacete ou exercendo exibicionismos desnecessários, terá seu piloto inscrito desclassificado.

DEMAIS REGRAS:
Ficam mantidas todas as demais regras contidas no regulamento da Copa TCC de Regularidade 2016, bem como o Regulamento do Campeonato Paranaense.

ORGANIZAÇÃO: TCC – Trail Clube de Curitiba, através da Equipe Iguanas:

Diretor de Prova:
Leandro Dalke (41) 8806-4535

Diretores de Roteiro:
Fábio Procek

Diretor Técnico:
Edson Eckermann (Pirulito)

Supervisão FPRM
Valdeci B. Martines


Experimental:
Piloto : Lessandro Alberini - Média A
Piloto: Valdeci Martines - Média B

Lessandro wrote:Domingo passado tive o prazer de fazer o Experimental da Prova dos Iguanas, e posso dizer com toda confiança que a prova está MUITO BOA!

A princípio o que parece ser uma prova curta com 110 km em aprox. 5 horas dependendo da média, tem em contrapartida todos esses quilômetros de trilha, somente trilhas!
Otimo local de Largada, o já conhecido Cavali com boa estrutura de lanchonete e espaço para a família curtir o dia, com pista de moto e pesk-pague
Saindo de la, um curto deslocamento inicial para poder aferir, e dai em diante é só trilha o tempo todo!
Acabando a 1º etapa, vc sai da trilha e já está la de volta. Começando a segunda-etapa, não se atrase comendo demais, pois já sai e cai direto na trilha de novo!

A região tem estradas cascalhadas e algumas pedras, mas na maioria dos trechos acaba sendo liso por entre plantações de pinus e matas nativas.
Como estava com o pneu bem meia vida, já doado por um amigo rsrsrs, coloquei apenas 10 libras atrás e acabei terminando a prova com ele furado, por isso cuidado na calibragem, recomendo 12.
Mas ao mesmo tempo não fiquei em lugar nenhum mesmo estando com o terreno bem molhado devido a chuvas em dias anteriores, e apesar de ter 2 ou 3 subidas lisas, a maioria dos trechos mais sabão são desceeeendo...
Apesar da prova não estar difícil, se chover muito as coisas complicam um pouco devido ao tipo de terreno, mas entendo que no mundo do Enduro é, e sempre será assim mesmo.
Já havia um corte grande para as categorias de base, e sugeri mais um corte em outro trecho, só pra dar um descanso, ainda mais por ser a 1º prova do ano.

A Planilha estava muito bem desenhada e pedi apenas uma modificação num “cutuvelinho” que passei reto, mas o resto da prova toda não tive nenhuma dúvida de navegação, mesmo colocando a planilha somente na hora.
Ainda sobre navegação, a prova não tem grandes laços ou balaios e está bem pra frente mesmo.

A Equipe estava bastante preocupada com as médias, ainda mais agora com as recentes mudanças no regulamento, e foi ali que fizemos a maioria dos ajustes para deixar todas as 4 medias ideais para cada categoria.
Para isso estávamos em 3 pilotos, cada um andando em uma média: A, B e C , e o Diretor da prova o Pé na Cova andando junto e conversávamos a cada Neutro para debater se tínhamos a mesma opinião.
Com isso tenho certeza que na grande maioria dos trechos a velocidade vai estar acertada para cada categoria
Falando em Neutros, isso não vai faltar, até sugerimos tirar um ou outro, pois a preocupação com o descanso e segurança de todos os Pilotos foi nítida!


Em resumo, tesão de prova mesmo e que já vai elevar o nível do Campeonato logo de cara, pra quem quer fazer trilha boa, está imperdível!

Cleber5 Calixto wrote:Todas as categorias exigem filiação? A mesma pode ser feita no dia do briefing?