TCC - Trail Clube de Curitiba

Cassius wrote:

laskoski wrote:Tio Cassius, quantos alunos o TCC teve no cursinho deste ano? Só para saber quantos padrinhos o clube ainda precisa...

Tivemos 48 novatos e TT, mas iniciantes mesmo, uns 20 pilotos.

Independente deste número, precisamos de qtos padrinhos pudermos arranjar, pois se tivermos 48 inscritos novamente, por mais que não sejam iniciantes, sempre há o que aprender.

Já que talvez mudemos totalmente o foco do cursinho, precisamos tbm discutir se haverá premiação com troféus ou não. Se a parte da tarde, por mais que tenha 30km, terá apuração de resultados, pois disso dependerá o valor de inscrição. Se não tivermos apuração, aluguel de GPS e troféus, a inscrição vai cair consideravelmente.

pra baratear o custo, NESSE podiam ser feitos PCs manuais... a la "OldSchool".
ficaria mais barato, e a pilotada saberia como funciona tb.
é um trecho curto... darão poucos PCs...

mas os troféus(is) deveriam ter... acho.
É legal ganhar troféu.

pergunta pro Mutley!

Pessoal,

Se não ligarem, disponibilizo alguns troféus que estão na laje da minha mãe e que ela me pergunta toda hora o que vou fazer com tudo aquilo... já ajuda um pouco!!!

Minha sugestões:

Teórico na Orma, aberto a todos, algo em torno de 30 minutos se possível, em seguida saimos pra prova
Prova até o Bar do Paulo com apuração e premiação, é importante
Enquanto apura batemos um papo, tiramos dúvidas, fazemos o social com quem é iniciante e está perdido. Claro comemos um filé que ninguém é de ferro.
Aproveitamos tudo isso pra fazer um marketing do enduro por lá
Troféu para no máximo do máximo 3 primeiros
Medalha para todos

Temos que definir isso pra fazer cartaz e divulgar não só pela data mas pela questão de criar interesse nos pilotos/trilheiros. Por exemplo, uma das coisas que eu gosto é a chançe de andar em lugares diferentes.

Rodrigo wrote:Minha sugestões:

Teórico na Orma, aberto a todos, algo em torno de 30 minutos se possível, em seguida saimos pra prova
Prova até o Bar do Paulo com apuração e premiação, é importante
Enquanto apura batemos um papo, tiramos dúvidas, fazemos o social com quem é iniciante e está perdido. Claro comemos um filé que ninguém é de ferro.
Aproveitamos tudo isso pra fazer um marketing do enduro por lá
Troféu para no máximo do máximo 3 primeiros
Medalha para todos

Temos que definir isso pra fazer cartaz e divulgar não só pela data mas pela questão de criar interesse nos pilotos/trilheiros. Por exemplo, uma das coisas que eu gosto é a chançe de andar em lugares diferentes.

Um SIGA O MESTRE na volta???

LucP wrote: pra baratear o custo, NESSE podiam ser feitos PCs manuais... a la "OldSchool".
ficaria mais barato, e a pilotada saberia como funciona tb.
é um trecho curto... darão poucos PCs...

mas os troféus(is) deveriam ter... acho.
É legal ganhar troféu.

pergunta pro Mutley!

Não rola PC manual, Luciano. Ninguém mais quer apurar. É mto provável que sai até mais caro.

Troféu nós damos um jeito.

Guto wrote:Pessoal,

Se não ligarem, disponibilizo alguns troféus que estão na laje da minha mãe e que ela me pergunta toda hora o que vou fazer com tudo aquilo... já ajuda um pouco!!!

Juntando com outros que o TCC tbm tem na laje, acho que pode ser. O importante é a mamãe ficar feliz.

Rodrigo wrote:Minha sugestões:

Teórico na Orma, aberto a todos, algo em torno de 30 minutos se possível, em seguida saimos pra prova
Prova até o Bar do Paulo com apuração e premiação, é importante
Enquanto apura batemos um papo, tiramos dúvidas, fazemos o social com quem é iniciante e está perdido. Claro comemos um filé que ninguém é de ferro.
Aproveitamos tudo isso pra fazer um marketing do enduro por lá
Troféu para no máximo do máximo 3 primeiros
Medalha para todos

Temos que definir isso pra fazer cartaz e divulgar não só pela data mas pela questão de criar interesse nos pilotos/trilheiros. Por exemplo, uma das coisas que eu gosto é a chançe de andar em lugares diferentes.

Olooco... 30 anos de enduro resumidos em 30 minutos de teórico? Vc não gosta do Martinês mesmo, hein...haha. Nunca assistiu a um cursinho, né Rodrigo?

Outro problema: os caras vão deixar o carro no Orma e a prova acaba no Bar do Paulo? Meio contramão.

Cassius wrote:

Rodrigo wrote:Minha sugestões:

Teórico na Orma, aberto a todos, algo em torno de 30 minutos se possível, em seguida saimos pra prova
Prova até o Bar do Paulo com apuração e premiação, é importante
Enquanto apura batemos um papo, tiramos dúvidas, fazemos o social com quem é iniciante e está perdido. Claro comemos um filé que ninguém é de ferro.
Aproveitamos tudo isso pra fazer um marketing do enduro por lá
Troféu para no máximo do máximo 3 primeiros
Medalha para todos

Temos que definir isso pra fazer cartaz e divulgar não só pela data mas pela questão de criar interesse nos pilotos/trilheiros. Por exemplo, uma das coisas que eu gosto é a chançe de andar em lugares diferentes.

Olooco... 30 anos de enduro resumidos em 30 minutos de teórico? Vc não gosta do Martinês mesmo, hein...haha. Nunca assistiu a um cursinho, né Rodrigo?

Outro problema: os caras vão deixar o carro no Orma e a prova acaba no Bar do Paulo? Meio contramão.

Eu gostei da ideia do Rodrigo de um teórico mais curto, acho que quem vai fazer o cursinho não esta muito interessado nas histórias e sim em aprender a planilhar e lidar com os equipamentos de navegação!

Poderiamos fazer o teorico no Orma (vamos extender para 1 hora), depois disso fazemos a parte com os padrinhos ate no Bar do Paulo, lá damos um tempo bom para conversarmos com os novatos, tirar as duvidas, comer um alcatra e de tarde larga a prova voltando para a Orma com a apuração e Premiação no final da tarde no Orma!

Acho que uma hora é muito pouco tempo para alguém totalmente cru no mundo do enduro consiga assimilar alguma coisa.
Fiz um Cursinho em que o Joelson passou tulipa a tulipa da planilha da prova e deu dicas, inclusive de como marcar referências próximas, identificação de laços.

Vi muito piloto experiente aprendendo junto. Acho os aprendizes perderiam muito se essa parte teórica, mas com um fundo muito prático, fosse excluída do curso.

Cássius pode contar comigo!

Danilo Buzzo wrote:Cássius pode contar comigo!

Danilo, não entendi esse seu "pode contar comigo"...vc tem que fazer o cursinho todo esse ano novamente...tem que aprender a planilhar...

Posso ser seu padrinho???

Danilo Buzzo wrote:Cássius pode contar comigo!

Prováveis padrinhos para o Cursinho 2014:

1) Rodrigo
2) Salau
3) Junior Telesforo
4) Cassius
5) Gutoooooo
6) Banana
7) Jr. Mikoski
8 ) Evandro
9) Cirano
10) Marcelo Alves
11) Cezar Mutley
12) Ricardo Brescantini
13) Carlos Knop
14) Sullivan
15) Danilo Buzzo
16) ?

Não sei, não, mas tenho a impressão que os outros diretores e gestores do TCC não estão gostando muito deste formato do cursinho...

Outra coisa que preciso relatar aqui é que tenho recebido alguns emails de pilotos com opiniões contrárias sobre a média horária, mas que não querem se expor no fórum, pq não lhes interessa polemizar. Para estes, o maior problema mesmo é a falta de preparo físico e o sedentarismo dos pilotos. Relato pq toda a opinião é válida e temos que levá-las em consideração.
Apesar disso, vale ressaltar que o que está sendo proposto aqui não é uma queda geral das médias, mas sim, ter mais critério com relação às diferenças de médias, principalmente nas categorias de base.

Cassius wrote:Não sei, não, mas tenho a impressão que os outros diretores e gestores do TCC não estão gostando muito deste formato do cursinho...

Outra coisa que preciso relatar aqui é que tenho recebido alguns emails de pilotos com opiniões contrárias sobre a média horária, mas que não querem se expor no fórum, pq não lhes interessa polemizar. Para estes, o maior problema mesmo é a falta de preparo físico e o sedentarismo dos pilotos. Relato pq toda a opinião é válida e temos que levá-las em consideração.
Apesar disso, vale ressaltar que o que está sendo proposto aqui não é uma queda geral das médias, mas sim, ter mais critério com relação às diferenças de médias, principalmente nas categorias de base.

Então Cassius, a gente está expondo aqui a questão de baixar as médias para a categoria de base, ou seja, média C...se alguém acredita que a média B ou A está alta e deve ser baixada, aí sim concordo que tem que ter preparo físico etc...

Esse foi meu 1° ano na média B como junior e fiquei em 3° no campeonato, sem se que ir nenhum dia a uma academia ou fazer uma corrida, bicicleta, nada...então não é só preparo físico mas acho mais importante a pilotagem e concentração acima de tudo...Ano que vem vou pela 1° vez a média A e com uma 230 e tbém não gostaria que baixassem a média, então não podemos confundir as coisas....

Corte e baixar a média apenas para a C

E o cursinho precisa ser modificado urgentemente, pois ele tem que ser direcionado ao publico iniciante, e não a pilotos caça troféus....desculpe...pois não foram poucas as vezes que eu escutei vários iniciantes reclamarem do atual método de realização do cursinho, o qual não aprendiam nada e saíam mais desmotivados do que antes...

Como organizador quero poder enrolar 200 planilhas e faltarem mais umas 50, e não enrolar 150 e sobrar 50...

salau wrote:

Cassius wrote:Não sei, não, mas tenho a impressão que os outros diretores e gestores do TCC não estão gostando muito deste formato do cursinho...

Outra coisa que preciso relatar aqui é que tenho recebido alguns emails de pilotos com opiniões contrárias sobre a média horária, mas que não querem se expor no fórum, pq não lhes interessa polemizar. Para estes, o maior problema mesmo é a falta de preparo físico e o sedentarismo dos pilotos. Relato pq toda a opinião é válida e temos que levá-las em consideração.
Apesar disso, vale ressaltar que o que está sendo proposto aqui não é uma queda geral das médias, mas sim, ter mais critério com relação às diferenças de médias, principalmente nas categorias de base.

Então Cassius, a gente está expondo aqui a questão de baixar as médias para a categoria de base, ou seja, média C...se alguém acredita que a média B ou A está alta e deve ser baixada, aí sim concordo que tem que ter preparo físico etc...

Esse foi meu 1° ano na média B como junior e fiquei em 3° no campeonato, sem se que ir nenhum dia a uma academia ou fazer uma corrida, bicicleta, nada...então não é só preparo físico mas acho mais importante a pilotagem e concentração acima de tudo...Ano que vem vou pela 1° vez a média A e com uma 230 e tbém não gostaria que baixassem a média, então não podemos confundir as coisas....

Corte e baixar a média apenas para a C

E o cursinho precisa ser modificado urgentemente, pois ele tem que ser direcionado ao publico iniciante, e não a pilotos caça troféus....desculpe...pois não foram poucas as vezes que eu escutei vários iniciantes reclamarem do atual método de realização do cursinho, o qual não aprendiam nada e saíam mais desmotivados do que antes...

Como organizador quero poder enrolar 200 planilhas e faltarem mais umas 50, e não enrolar 150 e sobrar 50...

Este comentário do Salau resume exatamente oq precisamos!!!
BAIXAR AS MÉDIAS PARA AS CATEGORIAS DE BASE (MEDIA C), E PARA AS OUTRAS CONTINUA COMO ESTÁ!!!
Pois quem está na média A e acha que esta puxado, vem para a média B.....
Quem está na média B, vem para media C (andar nas duplas, )....
Abraço.......