TCC - Trail Clube de Curitiba

Com esta chuva o cursinho vai estar espetacular!!!!!!

Parabéns aos organizadores do cursinho, tenho certeza que teremos novos pilotos andando nas provas.

Parabéns ao Prof. Bara pelo cursinho teórico muito bem ministrado e ao Lorielse e Equipe Lavailama pela excelente prova que montaram e fizeram acontecer.

Para um evento deste acontecer, muita gente precisa ajudar e é complicado agradecer todo mundo, mas colocamos aqui em evidência nosso muito obrigado tbm a Jarva, a Orma Motos e a Adrenalina.

Aproveito a oportunidade p/ agradecer tbm ao Dino que foi nosso consultor/gestor na aquisição do novo equipamento de som do TCC. Ficou show, Dino, obrigado!

Assim como ficou show tbm o novo painel de largada da Mr.Bits que, segundo o Topo, ainda vai ficar melhor, mostrando o nome e até uma foto do piloto que estrá largando. Vamos caprichando na escolha da foto, aí pilotada!!!

Gostaria de agradecer ao Bara, Cassius, Lorielsi, Orma e todo o pessoal envolvido pelo excelente dia que nos foi proporcionado.

Parabéns pelo roteiro. Nunca vi tantos laços... hehehehe

Abraços

valeu Bara, Cassius, Lorielse, Martines e a todos envolvidos nesse cursinho que foi de grande proveito, não sai trofeu mas o que vale é participar.

Valeu

Apesar de não ter concluido o enduro por problemas no aparelho de navegação (R2), parabéns pela organização do evento, e a todos os que participaram, e haja laços, em Sr Lorielse, Tava muito lisssssssssssso.

pra uma primeira prova, sair até com troféu, foi bem legal ...

a única dúvida ficou por conta da tulipa n° 70... não fui só eu quem errei, teve mais gente ...

de qualquer forma, parabenizo aos organizadores pelo ótimo dia de trilha ...

abcs

marciohmendes wrote:pra uma primeira prova, sair até com troféu, foi bem legal ...

a única dúvida ficou por conta da tulipa n° 70... não fui só eu quem errei, teve mais gente ...

de qualquer forma, parabenizo aos organizadores pelo ótimo dia de trilha ...

abcs

Provavelmente você seguiu pela direita certo ?

Cassius wrote:Parabéns ao Prof. Bara pelo cursinho teórico muito bem ministrado e ao Lorielse e Equipe Lavailama pela excelente prova que montaram e fizeram acontecer.

Para um evento deste acontecer, muita gente precisa ajudar e é complicado agradecer todo mundo, mas colocamos aqui em evidência nosso muito obrigado tbm a Jarva, a Orma Motos e a Adrenalina.

Aproveito a oportunidade p/ agradecer tbm ao Dino que foi nosso consultor/gestor na aquisição do novo equipamento de som do TCC. Ficou show, Dino, obrigado!

Assim como ficou show tbm o novo painel de largada da Mr.Bits que, segundo o Topo, ainda vai ficar melhor, mostrando o nome e até uma foto do piloto que estrá largando. Vamos caprichando na escolha da foto, aí pilotada!!!

Valeu Cassius, é um prazer poder ajudar.

marciohmendes wrote:pra uma primeira prova, sair até com troféu, foi bem legal ...

a única dúvida ficou por conta da tulipa n° 70... não fui só eu quem errei, teve mais gente ...

de qualquer forma, parabenizo aos organizadores pelo ótimo dia de trilha ...

abcs

Concordo!

Realmente a tulipa 70 gerou dúvidas. Ela não representou fielmente a realidade do local, apesar de não estar totalmente errada. Vale ressaltar que, caso estivesse, certamente alguns pcs posteriores a ela seriam cancelados. Mas pelo menos, serve de aprendizado p/ todos nós, pilotos e organizadores, já que um bom navegador tem que saber interpretar bem o que o organizador quis dizer com aquele desenho, mesmo não estando muito fiel a ângulos. No TCC, a busca das equipes organizadoras pelo aperfeiçoamento é constante e por este motivo, nossos pilotos hoje tem um nível elevado de exigência, mas julgo importante informar que nas provas pelo Brasil afora, encontramos muitas tulipas com ângulos equivocados e neste caso, vale a pena o piloto perder alguns segundos e parar para analisar melhor o desenho.

Estamos à disposição.

É importante não ficar preso somente nos angulos do desenho, se tiver alguma dúvida outra dica é contar a quantidade de entradas. Como vi uma a esquerda e outra a direita a certa, mesmo com angulo errado, só poderia ser a do meio.

Rodrigo wrote:É importante não ficar preso somente nos angulos do desenho, se tiver alguma dúvida outra dica é contar a quantidade de entradas. Como vi uma a esquerda e outra a direita a certa, mesmo com angulo errado, só poderia ser a do meio.

Boa Rodrigo! É isso que queremos dizer!
Sabemos que para acontecer um erro é necessário que vários fatores influenciem o piloto ao mesmo tempo e neste caso em particular, realmente alguns fatores levaram o piloto a errar, como média alta, piloto atrasado, trilha mais fechada na esquerda, rastros pela direita, desenho com ângulo equivocado e provavelmente, um erro muito comum dos pilotos, que é olhar a referência e mentalizar "vou reto". Numa tulipa destas, como bem explanou o Rodrigo, o certo é ter em mente: "pela do meio".
Vale o alerta. A discussão é bem vinda.
Por curiosidade, não estou com a planilha aqui agora, mas creio que nela constava mais ou menos como no desenho 1, e na minha opinião deveria ser desenhado como na figura 2.

Cassius wrote:

Rodrigo wrote:É importante não ficar preso somente nos angulos do desenho, se tiver alguma dúvida outra dica é contar a quantidade de entradas. Como vi uma a esquerda e outra a direita a certa, mesmo com angulo errado, só poderia ser a do meio.

Boa Rodrigo! É isso que queremos dizer!
Sabemos que para acontecer um erro é necessário que vários fatores influenciem o piloto ao mesmo tempo e neste caso em particular, realmente alguns fatores levaram o piloto a errar, como média alta, piloto atrasado, trilha mais fechada na esquerda, rastros pela direita, desenho com ângulo equivocado e provavelmente, um erro muito comum dos pilotos, que é olhar a referência e mentalizar "vou reto". Numa tulipa destas, como bem explanou o Rodrigo, o certo é ter em mente: "pela do meio".
Vale o alerta. A discussão é bem vinda.
Por curiosidade, não estou com a planilha aqui agora, mas creio que nela constava mais ou menos como no desenho 1, e na minha opinião deveria ser desenhado como na figura 2.

Pessoal ...

A idéia não era gerar polêmica. Apenas observei para algo que tive realmente dúvida...

Nunca tinha feito enduro, tampouco navegado. Foi a primeira vez que instalei e andei com o equipamento de navegação, e das cento e algumas tulipas, somente tive dúvida nessa, e assim como eu, mas alguns iniciantes devem ter feito algo parecido.

A retificação que o Cassius acabou de desenhar retratava a realidade do local. Fui pela direita e acho que deve ter sido por ali que perdi meus três PC's. Mas tudo bem! O importante foi terminar, sem ao menos se perder...kkk

Tá tudo na boa , você fez certo de mandar a dúvida.
Além disso uma boa polêmica faz parte e dá assunto até a próxima prova

Cassius wrote:

Rodrigo wrote:É importante não ficar preso somente nos angulos do desenho, se tiver alguma dúvida outra dica é contar a quantidade de entradas. Como vi uma a esquerda e outra a direita a certa, mesmo com angulo errado, só poderia ser a do meio.

Boa Rodrigo! É isso que queremos dizer!
Sabemos que para acontecer um erro é necessário que vários fatores influenciem o piloto ao mesmo tempo e neste caso em particular, realmente alguns fatores levaram o piloto a errar, como média alta, piloto atrasado, trilha mais fechada na esquerda, rastros pela direita, desenho com ângulo equivocado e provavelmente, um erro muito comum dos pilotos, que é olhar a referência e mentalizar "vou reto". Numa tulipa destas, como bem explanou o Rodrigo, o certo é ter em mente: "pela do meio".
Vale o alerta. A discussão é bem vinda.
Por curiosidade, não estou com a planilha aqui agora, mas creio que nela constava mais ou menos como no desenho 1, e na minha opinião deveria ser desenhado como na figura 2.

É isso aí pessoal, cursinho de desenho também.
Na experimental o Cassius havia comentado comigo sobre esse desenho.
Acho que essqueci de avisar o presidente Lorielsi
O desenho da planilha é esse, e com a plantação mais alta, a trilha da esquerda praticamente sumiu.