TCC - Trail Clube de Curitiba

Concordo com todos na questão filiados e não filiados.
Já postei em tópico anteriores esta questão.

Cassius, não sei se ajuda, mas no regulamento particular da prova /ou no cartaz já constar uma nota(Bem grande) sobre os não filiados serem obrigados a se inscreverem na categoria cidade sob pena de ser realocado por força de regulamento. Sei que talvez não vai zerar, mas já começamos a induzir as pessoas a se filiarem melhorando nosso clube e os que não se filiarem podem andar na categoria não ranqueada.
Somente idéias.
Domingão juntos novamente
Grande abraço a todos

Complementando acima, segue texto retirado do regulamento FIM 2013

ART.13 - DEVERES DO PILOTO: é dever de todos os pilotos nas competições, manter o mais alto espírito
desportivo para os demais concorrentes, antes, durante e após a competição e respeitar todas as
disposições constantes no presente regulamento e seus adendos, bem como as disposições do código
brasileiro de desportes.
ART.14 - INSCRIÇÕES: para 2013, as inscrições devem ser feitas na JARVA RACING. O piloto deverá
estar obrigatoriamente inscrito em uma federação filiada a CBM, no exercício do corrente ano, para a
participação no campeonato.
O valor da inscrição de cada prova, não poderá ultrapassar os R$ 85,00 (oitenta e cinco reais), exceto
quando prova válida pelo campeonato paranaense ou brasileiro.
Paragrafo Unico: para inscrições realizadas após o sorteio de ordem de largada o valor será de R$150,00
(cento e cinquenta reais) e a largada será após a ultima categoria.

Uma idéia:

Temos os dados com os cadastros dos pilotos já que inscrição é feita via internet.
Tem que ter um campo para o TCC marcar se é filiado ou não.
Na tela de inscrição e depois na ficha deve apareçer bem destacado se é filiado ou não.
Se estiver errado o cadastro o piloto deve comprovar a filiação junto ao TCC para correção.
Na hora da premiação basta olhar a ficha do piloto, se estiver "não filiado" cai fora, passa para o próximo.

Acho que fica fácil assim.

Acho interessante, pois a maioria destes casos acontece nas categorias estreantes! Ou seja pilotos regionais que fazem a filiação/inscrição via TCC
Assim é mais fácil saber se é ou não filiado, se for, basta apresentar o comprovante/depósito de filiação e blza!

Pois a CBM/seu sistema, é um grande problema mesmo, eu por ex. recebi mês passado minha carteira (7 meses após o pagamento).

Rodrigo wrote:Uma idéia:

Temos os dados com os cadastros dos pilotos já que inscrição é feita via internet.
Tem que ter um campo para o TCC marcar se é filiado ou não.
Na tela de inscrição e depois na ficha deve apareçer bem destacado se é filiado ou não.
Se estiver errado o cadastro o piloto deve comprovar a filiação junto ao TCC para correção.
Na hora da premiação basta olhar a ficha do piloto, se estiver "não filiado" cai fora, passa para o próximo.

Acho que fica fácil assim.

Não sei se entendi, Rodrigo, mas o problema é que o cara informa que é filiado, mesmo não sendo e digita até um número fake. Ou seja, voltamos ao mesmo problema.

TCC_Adm.fórum wrote:

Rodrigo wrote:Uma idéia:

Temos os dados com os cadastros dos pilotos já que inscrição é feita via internet.
Tem que ter um campo para o TCC marcar se é filiado ou não.
Na tela de inscrição e depois na ficha deve apareçer bem destacado se é filiado ou não.
Se estiver errado o cadastro o piloto deve comprovar a filiação junto ao TCC para correção.
Na hora da premiação basta olhar a ficha do piloto, se estiver "não filiado" cai fora, passa para o próximo.

Acho que fica fácil assim.

Não sei se entendi, Rodrigo, mas o problema é que o cara informa que é filiado, mesmo não sendo e digita até um número fake. Ou seja, voltamos ao mesmo problema.

E se o TCC passar um numero/código para quem se inscreveu (Até chegar o da CBM) talvez deixar os dois:
Nº TCC
Nº CBM

cleoer wrote:
E se o TCC passar um numero/código para quem se inscreveu (Até chegar o da CBM) talvez deixar os dois:
Nº TCC
Nº CBM

O problema continua, pois quem inventa um número, inventa dois, e aí teríamos que conferir um por um do mesmo jeito. Além do que, nós temos controle dos pilotos que se filiam pelo TCC. O nosso grande problema são as possibilidades de se filiar por outros clubes, outras cidades, outras federações.

Em qualquer lugar temos que apresentar documentos, seja em uma compra, um serviço, um transporte, ou seja, o ônus da prova é sempre do contratante, neste caso o Piloto. Ele deveria sim apresentar ao menos o comprovante de depósito ou recibo de sua federação(Algum documento existe na falta da carteira) no ato da confirmação de sua inscrição. Não tendo automaticamente irá para a categoria cidade, onde não tem limitações de idade, cilindradas, nacional ou importada. Fizemos isso nas etapas do Arena Velocross ano passado e mesmo assim tivemos 430 inscritos no total.
Acho que com ideias chegaremos em um regulamento melhor.
Bom final de semana

Badeco28 wrote:Em qualquer lugar temos que apresentar documentos, seja em uma compra, um serviço, um transporte, ou seja, o ônus da prova é sempre do contratante, neste caso o Piloto. Ele deveria sim apresentar ao menos o comprovante de depósito ou recibo de sua federação(Algum documento existe na falta da carteira) no ato da confirmação de sua inscrição. Não tendo automaticamente irá para a categoria cidade, onde não tem limitações de idade, cilindradas, nacional ou importada. Fizemos isso nas etapas do Arena Velocross ano passado e mesmo assim tivemos 430 inscritos no total.
Acho que com ideias chegaremos em um regulamento melhor.
Bom final de semana

Vc tá certo, Badeco, mas infelizmente, falhamos feio na filiação deste ano, pois o piloto não recebe recibo algum, mas esperamos corrigir isso para o ano que vem.

Podemos aproveitar e iniciar uma conversa para analisarmos os prós e os contras sobre a criação da categoria ELITE para o ano que vem. Tudo depende de aprovação pelo TCC que será discutida em reunião, mas já poderíamos juntar algumas idéias para apresentarmos à diretoria de FIM.

O que seria a categoria ELITE?
Uma categoria que reuniria os melhores pilotos da Copa TCC, independente de moto. Esta categoria largaria na frente das demais.

Quem seriam os pilotos da categoria ELITE?
Seriam os pilotos renomados e/ou que sempre fazem os melhores tempos nos resultados gerais do corrente ano. À princípio, subiriam obrigatoriamente para esta categoria, os 4 melhores tempos no ranking geral entre E1 e E2 no ano de 2013 e, facultativamente, os demais TOP10 no ranking geral da Copa TCC, independente de categoria, que será criado, resgatando os resultados gerais desde a primeira etapa da Copa TCC.

Qual a razão da criação desta categoria?
Desafogar as categorias de base que estão repletas de pilotos que não são estreantes.
Imaginamos que competir contra pilotos profissionais ou semi-profissionais, ou, no mínimo, pilotos que se dedicam como tal, pode desestimular uma grande parcela de pilotos que pula direto de uma categoria estreante para competir com pilotos como Loandro Anton, Leonardo Ferrero, Emerson Loth e alguns outros. Se estes pilotos deixarem espaço na E1 e E2 para aqueles que não são tão experientes assim, mas que também não são estreantes, acreditamos que estas categorias possam crescer e consequentemente, também deixar espaço nas categorias de base, como a E5A, por exemplo, para pilotos realmente estreantes.
Funcionaria mais ou menos como é no regularidade, ou seja, a medida que o piloto vai se interessando e se dedicando à modalidade, vai obtendo melhores resultados e se graduando.

Prós?

Contras?

Para qual e-mail posso enviar alguns nomes de pilotos e categoria inscrita que podem não estar filiados?

cleoer wrote:Para qual e-mail posso enviar alguns nomes de pilotos e categoria inscrita que podem não estar filiados?

Vc não entendeu, Cleoer. Esta lista nós temos, não há necessidade de enviar. O que não temos é como confirmar com 100% de certeza que estes pilotos são ou não, federados.

TCC_Adm.fórum wrote:

cleoer wrote:Para qual e-mail posso enviar alguns nomes de pilotos e categoria inscrita que podem não estar filiados?

Vc não entendeu, Cleoer. Esta lista nós temos, não há necessidade de enviar. O que não temos é como confirmar com 100% de certeza que estes pilotos são ou não, federados.

Entendi, mas tudo bem. Relax

Ao fato de criar uma nova categoria a ELITE, realmente só vejo benefícios, vai desafogar a E1 e E2, vai dar animo para pilotos estreantes (que já não são tão estreantes assim) subir para E1 e E2, creio que temos apenas que estudar uma forma justa para os pilotos subirem para a categoria ELITE (a master do FIM).....