TCC - Trail Clube de Curitiba

Prováveis padrinhos para o Cursinho 2014:

1) Rodrigo
2) Salau
3) Junior Telesforo
4) Cassius
5) Gutoooooo
6) Banana
7) Jr. Mikoski
8 ) Evandro
9) Cirano
10) Marcelo Alves
11) Cezar Mutley
12) Ricardo Brescantini
13) Carlos Knop
14) Sullivan
15) Danilo Buzzo
16) Silvio
17) Basico
18) Lamoglia
19) Ribeiro
20) ?

Pode me colocar como colaborador.TO DENTRO.

flavio montini wrote:Pode me colocar como colaborador.TO DENTRO.

Prováveis padrinhos para o Cursinho 2014:

1) Rodrigo
2) Salau
3) Junior Telesforo
4) Cassius
5) Gutoooooo
6) Banana
7) Jr. Mikoski
8 ) Evandro
9) Cirano
10) Marcelo Alves
11) Cezar Mutley
12) Ricardo Brescantini
13) Carlos Knop
14) Sullivan
15) Danilo Buzzo
16) Silvio
17) Basico
18) Lamoglia
19) Ribeiro
20) Flavio Montini
21) ?

Por eqto, 5 Piratrilhas, 5 Cachorros, 3 Iguanas, 2 Karmejas e 1 Lavailama são padrinhos/colaboradores.

TCC_Adm.fórum wrote:

flavio montini wrote:Pode me colocar como colaborador.TO DENTRO.

Por eqto, 5 Piratrilhas, 5 Cachorros, 3 Iguanas, 2 Karmejas e 1 Lavailama são padrinhos/colaboradores.

Vamos lá membros das equipes organizadoras, creio que seja nosso dever se envolver mais neste projeto, pois seremos diretamente beneficiados em nossas provas!!!!

Nossa, fiquei impressionado com a quantidade de ideias, sugestões e as respostas do "tio" Cassius.
Concordo com a grande maioria das opiniões e todos sabemos, não é facil agradar a gregos e a troianos.
Quando me lembro lá nos idos de 1985 quando comecei a fazer minhas primeiras trilhas com a moto emprestada do irmão Rubens, uma DT-180 cavocada, escapamento "sub" dimensionado... aros de aluminio three hard, prancheta de madeira, folhas A4 cortadas ao meio, elastiquinhos para prender as "foinhas", cronometro digital "Casio" e mais tarde as maquininhas Rally Cotrol, depois a Rally Max e etc.... bons tempos. Haviam 3 categorias, Graduado, Novato e Estreante. Depois criaram a categoria Especial que viria a ser a Master de hoje.
Bem, naquele tempo, nosso aprendizado foi complicado pois as "tulipas" tinham que ser desenhadas à mão, a tolerancia era de + ou - 50m até porque os hodometros mecanicos marcavam de 100 em 100m e não eram "aferidos". Para zerar um PC havia uma tolerancia de 30 segundos e os piloto largavam de minuto em minuto...
Nos PCs recebiamos boletos que eram guardados na pouchete, dentro da bota, ou onde desse... no final da prova tinhamos que conferir os boletos com os horarios de passagem divulgados, e era a prova do "crime" hehehehehe. Os resultados saiam 2 ou 3 dias depois na lanchonete ou num restaurante qualquer...

Atualmente tenho visto muitas pessoas adquirindo motos novas, roupas novas, botas novas, R2 novo, totem ou compass novo, capacetes, coletes e etc...
E daí? Alguem explicou como funciona um totem por exemplo? Qual é o critério adotado pelas tulipas? Qual a tolerancia? 1m, 5m, 10m????
Alem disto, se o "estreante" for de fato um neófito no esporte, que técnicas por exemplo aprendeu de como pilotar uma moto? sentado? em pé? como transpor um tronco, uma pedra?
Estes novatos, com tudo novo, acabam se perdendo e ou caindo na primeira valeta e desistem....

O nosso cursinho de enduro é ótimo, mas deveria ser dividido entre os que nada sabem, entre os que sabem alguma coisa e os que "pensam" que sabem.
Deveriam ser feitos endurinhos fáceis, simples e com "instrutores/orientadores" durante o percurso exatamente para ensinar, explicar, orientar e até dar dicas de como fazer....

Nos endurelas que deveriam ser "passeios" tenho visto que os ultimos que participei, mais pareciam uma enduro de verdade do que um "endurela".
Talvez tenhamos que rever estes conceitos.

De minha parte tambem acho que as médias estão ficando exageradas para a grande maioria dos pilotos de final de semana.

Lembrando que no meu tempo tambem haviam trechos alternativos para os "especiais" e os demais.

Por hoje é só, espero ter colaborado.'.

Pessoal pode me colocar como colaborador também.

Se ainda tiver espaço, podem me colocar como "padrinho" e/ou colaborador

Toda ajuda é bem vinda. É bom que todos saibam que o cursinho de regularidade será dia 9 de março, na semana posterior ao Carnaval, ok?

Prováveis padrinhos para o Cursinho 2014:

1) Rodrigo
2) Salau
3) Junior Telesforo
4) Cassius
5) Gutoooooo
6) Banana
7) Jr. Mikoski
8 ) Evandro
9) Cirano
10) Marcelo Alves
11) Cezar Mutley
12) Ricardo Brescantini
13) Carlos Knop
14) Sullivan
15) Danilo Buzzo
16) Silvio
17) Basico
18) Lamoglia
19) Ribeiro
20) Flavio Montini
21) Paulo Pacheco
22) Marcos Werlang
23) ?

Por eqto, 6 Piratrilhas, 5 Cachorros, 3 Iguanas, 2 Karmejas e 2 Lavailamas são padrinhos/colaboradores.

TO DENTRO

Cassius, o Paraíba apadrinha também!! (coitado do afilhado)

Prováveis padrinhos para o Cursinho 2014:

1) Rodrigo
2) Salau
3) Junior Telesforo
4) Cassius
5) Gutoooooo
6) Banana
7) Jr. Mikoski
8 ) Evandro
9) Cirano
10) Marcelo Alves
11) Cezar Mutley
12) Ricardo Brescantini
13) Carlos Knop
14) Sullivan
15) Danilo Buzzo
16) Silvio
17) Basico
18) Lamoglia
19) Ribeiro
20) Flavio Montini
21) Paulo Pacheco
22) Marcos Werlang
23) Lavonza
24) Paraíba
25) ?

Por eqto, 6 Piratrilhas, 5 Cachorros, 3 Iguanas, 2 Karmejas, 2 Lavailamas e 2 Quente Fervendo são padrinhos/colaboradores.

Vamos aproveitar o tópico e discutir outra mudança para 2014.

Ainda não está concretizada, mas estamos discutindo em reunião a substituição da categoria Trail-Turismo pela categoria ESTREANTE.
No ano passado, tivemos em média, 7 pilotos TT participando de cada etapa da copa, ou seja, um número bem reduzido de participantes. Acreditamos que um dos motivos p/ esta diminuição, seja o fato das crf230 estarem dominando as categorias de base e como ela não vem c/ odômetro de fábrica, isso está dificultando a vida de quem pretende iniciar no regularidade, pois instalar um odômetro mecânico numa 230, pode ser até mais caro do que um odômetro digital.
Para piorar um pouco essa situação, os 5 primeiros do ano passado na TT, não poderão mais andar na categoria, por força do regulamento. Então, imaginamos que esta categoria tenha um número ainda menor de participantes, o que inviabiliza de vez a sua manutenção.
Sendo assim, e para continuarmos tentando conquistar novos adeptos, seria criada a categoria ESTREANTE. Os habilitados a participar da categoria estreante seriam aqueles que nunca participaram de uma prova de regularidade, ou que participaram de, no máximo, duas provas até 2013. Ou seja, uma categoria realmente voltada para quem está estreando na modalidade.

Até mais.

TCC_Adm.fórum wrote:Vamos aproveitar o tópico e discutir outra mudança para 2014.

Ainda não está concretizada, mas estamos discutindo em reunião a substituição da categoria Trail-Turismo pela categoria ESTREANTE.
No ano passado, tivemos em média, 7 pilotos TT participando de cada etapa da copa, ou seja, um número bem reduzido de participantes. Acreditamos que um dos motivos p/ esta diminuição, seja o fato das crf230 estarem dominando as categorias de base e como ela não vem c/ odômetro de fábrica, isso está dificultando a vida de quem pretende iniciar no regularidade, pois instalar um odômetro mecânico numa 230, pode ser até mais caro do que um odômetro digital.
Para piorar um pouco essa situação, os 5 primeiros do ano passado na TT, não poderão mais andar na categoria, por força do regulamento. Então, imaginamos que esta categoria tenha um número ainda menor de participantes, o que inviabiliza de vez a sua manutenção.
Sendo assim, e para continuarmos tentando conquistar novos adeptos, seria criada a categoria ESTREANTE. Os habilitados a participar da categoria estreante seriam aqueles que nunca participaram de uma prova de regularidade, ou que participaram de, no máximo, duas provas até 2013. Ou seja, uma categoria realmente voltada para quem está estreando na modalidade.

Até mais.

não entendi... seria só a mudança do nome então?
e os outros 2 pilotos que sobraram (em teoria) na TT de 2013? pra onde vão?
eles já tem experiência e dessa forma, não poderão andar na Estreante...

e... como funcionaria os odômetros para a Estreante?

E vai poder andar na Estreantes com Finder e odômetro mecânico?

Att

LucP wrote:
não entendi... seria só a mudança do nome então?
e os outros 2 pilotos que sobraram (em teoria) na TT de 2013? pra onde vão?
eles já tem experiência e dessa forma, não poderão andar na Estreante...

e... como funcionaria os odômetros para a Estreante?

Não é só mudança de nome. É realmente uma outra categoria onde não será mais exigido o uso de equipamento sem aferição. Pode-se utilizar qualquer equipamento, mas como estaremos tratando de pilotos com, no máximo, 2 provas, a disputa será mais equilibrada, tendo ou não equipamento de navegação.
Como rege o regulamento, numa categoria com menos de 5 inscritos, os pilotos deverão ser remanejados para outras categorias ao qual se enquadrem. Neste caso dos demais pilotos da TT, eles devem se inscrever na NOVATO, já que, como o próprio nome já diz, tbm se trata de uma categoria para pilotos iniciantes, porém, com mais de 2 provas no currículo.
Na ESTREANTE só poderão se inscrever pilotos com experiência de 2 provas ou menos.

Mauricio Lins wrote:E vai poder andar na Estreantes com Finder e odômetro mecânico?

Att

Tudo ainda está em discussão, mas o certo é que o Finder ou o odômetro mecânico poderá ser utilizado na ESTREANTE.
Ainda não chegamos a conclusão se será ou não permitido equipamento de navegação (do tipo que digita os trechos da planilha) na ESTREANTE. Talvez possa usar qualquer equipamento. Ou talvez seja proibido apenas equipamento com navegação, podendo ser usado qq odômetro digital, mas o mais importante é que o ESTREANTE será realmente estreante.