2º Enduro FIM TriploX / 15º Aniversario Jarva Racing

[cleoer]

Obrigado Cassius,
Inicio da prova com cross teste (aprox. 1km) sem obstáculos, técnico e com a novidade de largada em duplas, o trajeto tera 2 linhas onde os pilotos poderão disputar lado a lado e contra o próprio tempo,

O gringo

Como não conheço, minha dúvida é: Após o CrossTeste existe um intervalo (Deslocamento) até a primeira especial?

Obrigado

[Cassius]

Obrigado Cassius,
Inicio da prova com cross teste (aprox. 1km) sem obstáculos, técnico e com a novidade de largada em duplas, o trajeto tera 2 linhas onde os pilotos poderão disputar lado a lado e contra o próprio tempo,

O gringo

Como não conheço, minha dúvida é: Após o CrossTeste existe um intervalo (Deslocamento) até a primeira especial?

Obrigado

Olá Cleoer!

Sim, existe um intervalo. Pequeno, mas existe.
O CrossTeste já será a especial 1. Depois dele vc poderá administrar seu tempo, baixar a adrenalina ou descansar, se quiser, até a especial 2.

[Robson Martinez]

Então preciso saber se tem algum hotel proximo ao park onde será a prova.
Se tiver como passar telefone para reserva agradeço.
Um Abraço.

[Cassius]

LARGADA: PARK BALL Centro Poliesportivo
Rua José Zancheta Filho, 1.255 - Cachoeira - São José dos Pinhais
Way Point: S 25º35.938' \ W049º13.345'
http://www.parkball.com.br

Como chegar:

1) P\ quem vem de Campo Largo, Sta. Felicidade, região do Barigui ou tem acesso mais fácil ao Contorno Sul, siga por ele em direção a São Paulo, passando por baixo do viaduto da Regis Bitencourt (Ceasa) e na SAÍDA 107, no retorno p/ S.J.Pinhais, agora já no contorno Leste, saia à direita, subindo antes do viaduto e lá em cima, pegue à direita novamente, sentido Fazenda Rio Grande (placa). Vc vai andar 2,5 km e o asfalto vai acabar numa ponte. 50 metros depois desta ponte, saia da principal pegando à esquerda (placa PARK BALL) e com mais 1,2 km de estrada de chão, vc estará no Park Ball, local de largada.

2) P\ quem tem acesso mais fácil à Avenida das Torres, siga por ela em direção à São José dos Pinhais, saindo da avenida à direita, depois do Subway, pegando a Av. Rui Barbosa tbm à direita. Siga até o final desta avenida, que vai trocar de nome depois de passar por cima do contorno Leste, e qdo acabar o asfalto numa ponte, 50 metros depois dela, saia da principal pegando à esquerda (placa PARK BALL). Com mais 1,2 km de estrada de chão, vc estará no Park Ball, local de largada.

ATENÇÃO pilotos e apoios:
- Vc e os integrantes de sua equipe terão que portar seus passaportes do evento para poderem entrar sem pagar os 15 reais que são cobrados na entrada. Este passaporte será entregue aos pilotos no briefing da JARVA, sexta-feira.
- Não será permitida a entrada de bebidas e comidas no Park Ball. Gostaríamos de contar com a colaboração de todos neste sentido, já que a estrutura do parque está sendo cedida para a nossa diversão, apenas em troca da consumação. Disso dependerá a realização de futuros eventos no local.

Mais informações em breve.

Obrigado.

O pessoal tá falando que eu compliquei a explicação... haha... então vou simplificar.

Como chegar:

1) P\ quem vem pelo Contorno Sul em direção a São Paulo, passa por baixo do viaduto do Ceasa e na placa SAÍDA 107, sai da BR à direita, antes do viaduto de S.J.dos Pinhais e lá em cima, pega à direita novamente. Qdo acabar o asfalto, pega a primeira à esquerda (placa PARK BALL) e com mais 1,2 km de estrada de chão, vc estará no Local de largada.

2) P\ quem tem acesso mais fácil à Avenida das Torres, siga por ela em direção à São José dos Pinhais, saindo da avenida à direita e pegando a Av. Rui Barbosa lá de São José. Siga até o final desta avenida e qdo acabar o asfalto, pega a primeira à esquerda (placa PARK BALL) e com mais 1,2 km de estrada de chão, vc estará no Local de largada.

[cleoer]

Obrigado Cassius,
Inicio da prova com cross teste (aprox. 1km) sem obstáculos, técnico e com a novidade de largada em duplas, o trajeto tera 2 linhas onde os pilotos poderão disputar lado a lado e contra o próprio tempo,

O gringo

Como não conheço, minha dúvida é: Após o CrossTeste existe um intervalo (Deslocamento) até a primeira especial?

Obrigado

Olá Cleoer!

Sim, existe um intervalo. Pequeno, mas existe.
O CrossTeste já será a especial 1. Depois dele vc poderá administrar seu tempo, baixar a adrenalina ou descansar, se quiser, até a especial 2.

perfeito, é que fiquei na dúvida pelo fato de dois pilotos largarem juntos, ai isso poderia atrapalhar se fosse em todas especiais.
Mas sendo assim tranquilo.
Obrigado

[OficinaTriploXMotos]

Então preciso saber se tem algum hotel proximo ao park onde será a prova.
Se tiver como passar telefone para reserva agradeço.
Um Abraço.

ola Robson,

da uma olhada,

http://www.booking.com/hotel/br/howard- ... b40a2f12X2

esse hotel fica a 15 min da prova

[Bruno Selusnhaki]

Boa noite, uma dúvida, irei no evento apenas para assisitr, não faço parte de nenhuma equipe, terei que pagar entrada?

[OficinaTriploXMotos]

Boa noite, uma dúvida, irei no evento apenas para assisitr, não faço parte de nenhuma equipe, terei que pagar entrada?

Ola Bruno ,

passa aqui na triploX que te entrego os passes para nao parar ingresso

att

o gringo

[LucP]

Boa noite, uma dúvida, irei no evento apenas para assisitr, não faço parte de nenhuma equipe, terei que pagar entrada?

Ola Bruno ,

passa aqui na triploX que te entrego os passes para nao parar ingresso

att

o gringo

Gringo, posso passar tb?
preciso de 2 ingressos somente.

[OficinaTriploXMotos]

Boa noite, uma dúvida, irei no evento apenas para assisitr, não faço parte de nenhuma equipe, terei que pagar entrada?

Ola Bruno ,

passa aqui na triploX que te entrego os passes para nao parar ingresso

att

o gringo

Gringo, posso passar tb?
preciso de 2 ingressos somente.

pode sim !!!!

[Robson Martinez]

Só para confirmar depósito efetuado valor 85,06.

[Cassius]

perfeito, é que fiquei na dúvida pelo fato de dois pilotos largarem juntos, ai isso poderia atrapalhar se fosse em todas especiais.
Mas sendo assim tranquilo.
Obrigado

Ok! Lembrando que ninguém vai "dividir" curva. Apesar de largar de 2 em 2 nesta especial de 1 km, cada piloto tem o seu trajeto lado-a-lado e um piloto não entra na pista do outro. Vale a pena chegar mais cedo prá estudar a pista de sua preferência.

[OficinaTriploXMotos]

Ola meus amigos,

ja estamos reta final e temos novas boas !!!!!!!

sexta feira no brefing, a X321 (nosso grande amigo Paulo ) em parceria com a Jarva Racing estarão montando um estúdio fotográfico para que todos os convidados possam levar para casa uma linda foto.
As fotos serão oferecidas de graça para os convidados, presente de aniversario Jarva Racing !!!!!

Vamos tirar das gavetas os uniformes das equipes para poder tirar uma linda fotos com os amigos !!!!!!!

att


o gringo

[OficinaTriploXMotos]

Obrigado Cassius,

O Park Ball com norma não permite o ingresso de bebidas nem comidas , para ajudar com o evento , todos os pilotos e acompanhantes, não pagarão ingresso (o ingresso tem valor de R$ 15,00), as comidas e bebidas serão variadas.
Costela de Chão + arroz+ salada maionese + tomate + alface+ cebola 25,00
Porção de peixe 20,00
Porção de batata frita 10,00
Porção de mandioca 10,00
X salada 5,00
Porção de calabresa 10,00
Porção de Frango 15,00
Xegg 5,50
Xbacon 6,00
Refri lata 3,50
Gatorade 4,50
Refri 2l 7,00
Cerveja 3,50
Skol
Subzero
Kaiser
O parque tem como norma pedir para os convidados para verificar os carros e certificar que não esta ingressando com bebidas, considerando que não será cobrado ingresso os preços da bebida e comidas são acessíveis.
A entrada no parque será a partir das 6hs, Parque Fechado ate 8.15hs e largada 9hs.
O briefing será na Jarva Racing na sexta a partir das 19hs, junto com as sacolas serão entregues os passes (pulseiras) para não pagar ingresso.
Inscrição na hora R$150,00 e a largada será após categoria quadriciclos e não junto com a categoria correspondente.
Inicio da prova com cross teste (aprox. 1km) sem obstáculos, técnico e com a novidade de largada em duplas, o trajeto tera 2 linhas onde os pilotos poderão disputar lado a lado e contra o próprio tempo, proporcionando um visual emocionante para os espectadores, que poderão assistir o cross teste por completo debaixo de cobertura , serão montadas 2 tendas de 6x6 e uma de 9x9 para espectadores.
A primeira especial será rápida em trechos abertos e uma pedreira com um visual muito bonito.
Segunda especial, rápida aberta, com unos trechos técnicos, terceira especial, muito técnica com vários tipos de terrenos, quarta especial, predomina a variação repentina de solos com subidas e decidas.
Teremos 3 CH´s sendo que o 3ºch se encontra em um lugar privilegiado onde os pilotos terão uma visão privilegiada para 90% da prova em um espaço confortável com sombra água e frutas.
A premiação será no mesmo ambiente que será servido o almoço.

Att

[OficinaTriploXMotos]

REGULAMENTO PARTICULAR DO 2º ENDURO FIM TRIPLOX

Este complemento se rege pelas normas do Regulamento do TRAIL CLUBE DE CURITIBA de Enduro FIM, bem como em caráter supletivo pelas disposições contidas no Regulamento da Federação Paranaense e Brasileiro de Enduro FIM.

DATA DO EVENTO: 3 DE FEVEREIRO DE 2013
Valido pela 1º etapa da Copa TCC de Enduro FIM 2013
Diretor de Prova: Ariel Poncia

CARACTERÍSTICAS DA PROVA:
A região conta com terrenos abertos e trilhas virgens, solos firmes, que permite uma prova pra frente sem grandes dificuldades, sem rios, atoleiros.Os deslocamentos serão curtos em trilhas e estradas secundárias devidamente sinalizadas.

Serão 5 voltas em um percurso total de 79,00 km.

A 1ª volta será para reconhecimento e cada volta terá 4 especiais e 1 cross test:
Especial 1 com 2,82 km,
Especial 2 com 3,50 km,
Especial 3 com 1,15 km,
Especial 4 com 3,74 km,
Cross Test 1,00 km,
Totalizando 12,21 km de especiais em uma volta de 15,80 km.
Fica a critério do Diretor de prova reduzir o número de voltas para 4 (Três), caso a situação meteorológica esteja desfavorável ao cumprimento das 5 voltas programadas.

INSCRIÇÕES:
Preencher a ficha no endereço: (http://www.trailclubedecuritiba.com.br/) e pagar na Jarva Racing, Rua João Negrão, 1274 Curitiba – PR. Fone (41) 3232-2121, o valor R$ 85,00 (Ointenta e cinco reais) até dia 01/02/2012 as 18:00hs, após o valor será de R$ 150,00.
Até o dia 01/02/2012 às 16:00hs por depósito bancário identificado, valor de R$ 85,00 + centavos.
Dados para depósito
Banco: Itau
AGENCIA: 8613
CONTA CORRENTE: 00532-4
Favorecido: santos e ribeiro



ENTREGA DOS NUMERAIS e BRIEFING:
Na Jarva Racing, nao Rua João Negrão, 1274 Curitiba – PR. Fone (41) 3232-2121 na Sexta-Feira, dia 01/02/2013 à partir das 19:00 h.

ATEGORIAS e ORDEM DE LARGADA:
ENDURO 1 (E1): motos 2T acima de 175cc e 4T de 251cc à 650cc;
ENDURO 2 (E2): motos 2T até 125cc e 4T até 250cc;
ENDURO 3A (E3A): Over A, pilotos entre 35 a 44 anos . Pilotos nascidos até 1975;
ENDURO 3B (E3B): Over B, pilotos com 45 anos ou mais.
ENDURO 4 (E4): força livre nacional, exceto DRz400.(desde CRF230 e TTR230 até XT660)
ENDURO 5A (E5A): Estreantes importadas motos de cilindrada livre. Valida para TCC
ENDURO 5B (E5B): Estreantes nacionais motos de cilindrada livre. Valida para TCC
ENDURO 4 LIGHT (E4light): Nacional 2T e 4T até 225cc (DT180, DT200, XR 200, XT 225; Valida para TCC
ENDURO 6 (CIDADE): Categoria não ranqueada.
ENDURO 7 (QUADRICICLOS): Quadriciclos de cilindrada livre. Valida para TCC


LARGADA E CHEGADA:
Park Ball / São Jose dos Pinhais no dia 03/02/2013 às 9:00h. (hora oficial fornecida pelo apurador). Será postado o mapa para chegar ao local de largada, assim como o Waypoint do local.
*VISTORIA PARA A PRIMEIRA VOLTA: DAS 07H15MIN ÀS 08H15MIN.
**Ambulância: Haverá uma UTI móvel no local de largada/Chegada

PONTOS VISTORIADOS:
- Equipamentos de segurança básico dos pilotos (Bota, colete, capacete, luvas, joelheira e coteveleira)
- Para a apuração com GPS, os mesmos serão lacrados no colete
- Cilindrada da moto deve ser compatível com a indicada na ficha de inscrição
- Após a vistoria, a moto não mais pode ser ligada, e deverá ser colocada no parque fechado até a hora de sua largada. Os pilotos que não fizerem a vistoria, não poderão largar.
- Visando diminuir a incidência de pilotos que retornam às trilhas depois dos enduros, e termos problemas com as propriedades autorizadas, está proibido o uso de aparelhos GPS particulares pelos pilotos inscritos nas provas.
Obs. O Cartão com horários dos CH’s será entregue no parque fechado antes do horário de largada. O parque fechado e os parques de trabalho seguirão o descrito no Regulamento de Enduro FIM – 2013, do TCC.

CONTROLES HORÁRIOS (Chs)
- Os controles horários visam anotar o horário de passagem do piloto. Estes controles serão colocados:
- Na saída da área de largada;
- No meio da prova, entre a especial 3 e 4 e 5
- O relógio oficial será colocado no primeiro e no segundo CH

CONTROLES DE PASSAGENS E PENALIZAÇÕES
- O Trajeto foi elaborado quase em toda sua totalidade em trilhas, plantações de pinus, roças recém colhidas e estradinhas abandonadas e para evitar “cortes” em vários pontos do percurso existirão PC`s de trajeto, visando certificar que o piloto está no caminho correto. O piloto que por algum motivo não for registrado nestes pontos, automaticamente será penalizado com 1min por PC, e assim desclassificado na ocorrência de 03 pç´s consecutivos.
- LIMITE DE ATRASO: O piloto que chegar no controle de horário mais de 30(trinta) minutos após sua hora inicial de largada prevista para a volta está automaticamente desclassificado.

TESTES ESPECIAIS (PROVAS)
• Durante a prova haverá 5 testes especiais.
• A apuração dos tempos de cada piloto será feita por GPS. A primeira volta não conta tempo para a pontuação, servindo apenas para reconhecimento do percurso devendo apenas obedecer aos horários a serem cumpridos nos CH’s.
• No inicio e no final dos testes deverá haver uma placa dizendo INICIO e FIM dos testes.

DEVERES DO PILOTO:
É dever de todos os pilotos, nas competições, manterem o mais alto espírito desportivo para com os demais concorrentes, antes, durante e após a competição e respeitar todas as disposições constantes no presente regulamento e seus adendos, bem como as disposições do código brasileiro de desportos, código brasileiro de motociclismo e código nacional de trânsito. É dever do piloto, acatar as decisões e orientações da equipe organizadora.

ABANDONO:
Todo piloto que abandonar a prova deverá retirar seu número e não poderá seguir o percurso em companhia ou a proximidade de outro piloto. Toda infração a esta regra poderá acarretar na desclassificação dos pilotos que acompanharem.

PREMIAÇÃO:
No local da Largada após as 16h00min do dia 03/02/2013.

ENDURO 1 (E1):...................................... 5 Troféus
ENDURO 2 (E2):...................................... 5 Troféus
ENDURO 3 (E3): ..................................... 5 Troféus
ENDURO 3B (E3B): .................................. 5 Troféus
ENDURO 4 (E4): ..................................... 5 Troféus
ENDURO 5A (E5A): .................................. 5 Troféus
ENDURO 5B (E5B): .................................. 5 Troféus
ENDURO 4 LIGHT (E4light): ........................ 5 Troféus
ENDURO 6 (CIDADE): ................................ 5 Troféus
ENDURO 7 (QUADRICICLOS): ....................... 5 Troféus
* Excetuando-se as categorias que não apresentaram o número mínimo de 10 (dez) pilotos, onde sera premiado apenas os 3 primeiros.

PROTESTOS
• Protestos contra resultados deverão ser feitos por escrito pelo piloto e entregues ao Diretor da Prova até 30 min. após a divulgação do resultado.
• Todos os protestos devem ser individuais e ESPECIFICOS POR ITEM e acompanhados de uma taxa no valor de R$ 85,00 (oitenta e cinco reais).
• Os protestos serão avaliados pelo Júri da Prova; caso da procedência o valor será devolvido ao reclamante

Organizadores que pontuarão para efeitos de campeonato:

Wagner Souza Julio E5A / E5B
Devanir Braguim E3B
Leandro Lauri Spindler A3
Lamuel Cezar Quadriciclos
Marcos Fabricio Quadriciclos

Diretor de Prova: Ariel Poncia
Diretor de Roteiro: Leandro Spindler
Diretor de Segurança: Devanir Braguim
Diretor Técnico: Wagner Souza
Apuração: GPS Precisão (Topo)
Supervisão: Lamuel Cezar
Equipe: TriploX


Maiores Informacões no Forum do TCC - http://www.trailclubedecuritiba.com.br