Ranking de REGULARIDADE disponível
Posted: 23 Apr 2014, Wed, 11:12
Buenas, senhores pilotos!
Vamos começar tirando uma dúvida comum.
Por que é preciso estar filiado à CBM?
O motivo inicial de se estar filiado é termos uma categoria representativa, assim como as categorias profissionais. Ninguém consegue nada se não tiver representatividade. E representatividade só se consegue com números, portanto, quanto mais pilotos filiados, maior representatividade terá a classe dos PILOTOS. É como vc pedir p/ a prefeitura tapar um buraco na frente da sua casa. Se só vc for pedir, será difícil ser atendido. Porém, se toda uma comunidade representada pelo seu bairro, pedir a mesma coisa, será muito mais fácil ter o seu pedido alcançado.
Outro motivo para se estar filiado à CBM é o fato de que toda e qualquer competição motociclística tem que ter alvará da CBM ou da Federação para acontecer, pois na teoria, só quem tem autonomia para organizar estas competições são estas entidades. Portanto, quando vc participa de uma prova de enduro do TCC, na verdade, vc está participando de uma competição oficial supervisionada pela Confederação Brasileira de Motociclismo. Ou seja, só podem participar desta prova, os "sócios" da CBM que são, reconhecidamente, PILOTOS de COMPETIÇÃO. Assim como é preciso ter uma super-licença para pode pilotar um carro de F1, também é preciso ter uma licença para pilotar uma motocicleta numa competição oficial. E esta licença é a sua filiação.
E o que acontece quando a CBM verifica que alguém não filiado e sem a "licença de piloto" participou de uma competição organizada por eles? Além de informar ao Diretor de Prova que qualquer problema que por ventura possa acontecer em decorrência da pilotagem deste cidadão será de responsabilidade exclusivamente dele, ainda envia uma multa ao organizador no valor de 180,00 por cada inscrito irregular. Ou vc paga, ou está descredenciado para organizar e participar de provas oficiais.
Esclarecido isso, informamos que o ranking publicado na página principal do TCC ( http://www.trailclubedecuritiba.com.br/ ) é extra-oficial e exclusivo de pilotos filiados até a data do evento. PORÉM, como todo início de temporada, a identificação dos pilotos filiados é bastante difícil, pois a lista da CBM não é consistente, já que existem filiações em trânsito e que não constam no sistema. Portanto, caso haja algum piloto filiado que tenha sido desclassificado e não esteja constando no ranking, favor entrar em contato pelos emails [email protected] ou [email protected] anexando seu comprovante de filiação, até a próxima terça-feira, dia 29 de abril, quando o ranking será oficializado.
Obrigado.
Vamos começar tirando uma dúvida comum.
Por que é preciso estar filiado à CBM?
O motivo inicial de se estar filiado é termos uma categoria representativa, assim como as categorias profissionais. Ninguém consegue nada se não tiver representatividade. E representatividade só se consegue com números, portanto, quanto mais pilotos filiados, maior representatividade terá a classe dos PILOTOS. É como vc pedir p/ a prefeitura tapar um buraco na frente da sua casa. Se só vc for pedir, será difícil ser atendido. Porém, se toda uma comunidade representada pelo seu bairro, pedir a mesma coisa, será muito mais fácil ter o seu pedido alcançado.
Outro motivo para se estar filiado à CBM é o fato de que toda e qualquer competição motociclística tem que ter alvará da CBM ou da Federação para acontecer, pois na teoria, só quem tem autonomia para organizar estas competições são estas entidades. Portanto, quando vc participa de uma prova de enduro do TCC, na verdade, vc está participando de uma competição oficial supervisionada pela Confederação Brasileira de Motociclismo. Ou seja, só podem participar desta prova, os "sócios" da CBM que são, reconhecidamente, PILOTOS de COMPETIÇÃO. Assim como é preciso ter uma super-licença para pode pilotar um carro de F1, também é preciso ter uma licença para pilotar uma motocicleta numa competição oficial. E esta licença é a sua filiação.
E o que acontece quando a CBM verifica que alguém não filiado e sem a "licença de piloto" participou de uma competição organizada por eles? Além de informar ao Diretor de Prova que qualquer problema que por ventura possa acontecer em decorrência da pilotagem deste cidadão será de responsabilidade exclusivamente dele, ainda envia uma multa ao organizador no valor de 180,00 por cada inscrito irregular. Ou vc paga, ou está descredenciado para organizar e participar de provas oficiais.
Esclarecido isso, informamos que o ranking publicado na página principal do TCC ( http://www.trailclubedecuritiba.com.br/ ) é extra-oficial e exclusivo de pilotos filiados até a data do evento. PORÉM, como todo início de temporada, a identificação dos pilotos filiados é bastante difícil, pois a lista da CBM não é consistente, já que existem filiações em trânsito e que não constam no sistema. Portanto, caso haja algum piloto filiado que tenha sido desclassificado e não esteja constando no ranking, favor entrar em contato pelos emails [email protected] ou [email protected] anexando seu comprovante de filiação, até a próxima terça-feira, dia 29 de abril, quando o ranking será oficializado.
Obrigado.