REGULAMENTO PARTICULAR DO PRIMEIRO ENDURO FIM EQ. MARCIOMOTOS 2015
Este complemento se rege pelas normas do Regulamento do TRAIL CLUBE DE CURITIBA de Enduro FIM, bem como em caráter supletivo pelas disposições contidas no Regulamento da Federação Paranaense e Brasileiro de Enduro FIM.
DATA DO EVENTO: 22 DE FEVEREIRO DE 2015
Diretor de Prova: José Alberto Kudlavies (ZEZINHO)
CARACTERÍSTICAS DA PROVA:
A região conta com terrenos abertos e trilhas , solos firmes, que permite uma prova pra frente sem grandes dificuldades .Os deslocamentos serão em estradas secundárias devidamente sinalizadas.
Serão 4 voltas em um percurso total de aproximadamente 27 km.
A 1ª volta será para reconhecimento.
Especial 1 com 1,300 km,
Especial 2 com 1,200 km,
Especial 3 com 6,300 km,
Especial 4 com 8,000 Km
Especial 5 com 2,500 Km
Totalizando aproximadamente 19,300 km de especiais em uma volta de 27 km.
Fica a critério do Diretor de prova reduzir o número de voltas para 3, caso a situação meteorológica esteja desfavorável ao cumprimento das 4 voltas programadas.
INSCRIÇÕES:
Preencher a ficha no endereço: (
http://www.trailclubedecuritiba.com.br/) e pagar na Jarva Racing, Rua João Negrão, 1274 Curitiba – PR. Fone (41) 3232-2121, o valor R$ 120,00 (cento e vinte reais) até dia 20/02/2015 as 18:00hs
Até o dia 20/02/2014 às 18:00hs por depósito bancário identificado, valor de R$ 120,00 + centavos.
Dados para depósito
Banco: Itau
AGENCIA: 4020
CONTA CORRENTE: 42282-2
Favorecido: Tiago Kudlavies
CPF: 07168216996
ENTREGA DOS NUMERAIS e BRIEFING:
Na JARVA RACING, no Sabado (21/02) a partir das 9hs
LARGADA DA PROVA:
9 horas
PARQUE FECHADO:
Abre 7:45 e fecha 8:45.
CATEGORIAS e ORDEM DE LARGADA:
E1
E2
E35
E45
E4
E4light
E5A
E5B
CIDADE
LARGADA E CHEGADA:
Igreja do Felpudo
PONTOS VISTORIADOS:
- Equipamentos de segurança básico dos pilotos (Bota, colete, capacete, luvas, joelheira e coteveleira)
- Para a apuração com GPS, os mesmos serão lacrados no colete
- Cilindrada da moto deve ser compatível com a indicada na ficha de inscrição
- Após a vistoria, a moto não mais pode ser ligada, e deverá ser colocada no parque fechado até a hora de sua largada. Os pilotos que não fizerem a vistoria, não poderão largar.
- Visando diminuir a incidência de pilotos que retornam às trilhas depois dos enduros, e termos problemas com as propriedades autorizadas, está proibido o uso de aparelhos GPS particulares pelos pilotos inscritos nas provas.
Obs. O Cartão com horários dos CH’s será entregue no parque fechado antes do horário de largada. O parque fechado e os parques de trabalho seguirão o descrito no Regulamento de Enduro FIM – 2015, do TCC.
CONTROLES HORÁRIOS (Chs)
- Os controles horários visam anotar o horário de passagem do piloto. Estes controles serão colocados:
- Na saída da área de largada;
- No meio da prova, entre a especial 3 e 4
- O relógio oficial será colocado no primeiro e no segundo CH
CONTROLES DE PASSAGENS E PENALIZAÇÕES
- O Trajeto foi elaborado quase em toda sua totalidade em trilhas, plantações de pinus, roças recém colhidas e estradinhas abandonadas e para evitar “cortes” em vários pontos do percurso existirão PC`s de trajeto, visando certificar que o piloto está no caminho correto. O piloto que por algum motivo não for registrado nestes pontos, automaticamente será penalizado com 1min por PC, e assim desclassificado na ocorrência de 03 pç´s consecutivos.
- LIMITE DE ATRASO: O piloto que chegar no controle de horário mais de 30(trinta) minutos após sua hora inicial de largada prevista para a volta está automaticamente desclassificado.
TESTES ESPECIAIS (PROVAS)
• Durante a prova haverá 5 testes especiais.
• A apuração dos tempos de cada piloto será feita por GPS. A primeira volta não conta tempo para a pontuação, servindo apenas para reconhecimento do percurso devendo apenas obedecer aos horários a serem cumpridos nos CH’s.
• No inicio e no final dos testes deverá haver uma placa dizendo INICIO e FIM dos testes.
DEVERES DO PILOTO:
É dever de todos os pilotos, nas competições, manterem o mais alto espírito desportivo para com os demais concorrentes, antes, durante e após a competição e respeitar todas as disposições constantes no presente regulamento e seus adendos, bem como as disposições do código brasileiro de desportos, código brasileiro de motociclismo e código nacional de trânsito. É dever do piloto, acatar as decisões e orientações da equipe organizadora.
ABANDONO:
Todo piloto que abandonar a prova deverá retirar seu número e não poderá seguir o percurso em companhia ou a proximidade de outro piloto. Toda infração a esta regra poderá acarretar na desclassificação dos pilotos que acompanharem.
PREMIAÇÃO:
No local da Largada após as 16h30min do dia 22/02/2015.
5 troféus para E1, E2, E35, E45, E4light.
7 troféus para E4.
10 troféus para E5A e E5B.
12 troféus para CIDADE.
PROTESTOS
• Protestos contra resultados deverão ser feitos por escrito pelo piloto e entregues ao Diretor da Prova até 30 min. após a divulgação do resultado.
• Todos os protestos devem ser individuais e ESPECIFICOS POR ITEM e acompanhados de uma taxa no valor de R$ 120,00 (cento e vinte).
• Os protestos serão avaliados pelo Júri da Prova; caso da procedência o valor será devolvido ao reclamante
Diretor de Prova: ZEZINHO
Diretor de Roteiro: Marcio Motos
Diretor de Segurança: Matheus Coltro
Diretor Técnico: Tiago Kudlavies
Apuração: GPS Precisão (Topo)
Supervisão: Gringo
Equipe: MARCIOMOTOS
