TCC - Trail Clube de Curitiba

robertofarinhak wrote:Pergunta.
Quando abre as inscrições?

Hoje... no mais tardar amanha.

INSCRIÇÕES ABERTAS

robertofarinhak wrote:Pergunta.
Quando abre as inscrições?

VALEU ,MUITO OBRIGADO.INSCRIÇÃO FEITA.

Boa tarde,

Neste ultimo sábado 11/05 estive em Palmeira fazendo um ultimo experimental do Enduro da Integração,l poucos ajustes foram feitos em relação a planilha, apenas pedi que fosse colocado bastante fitas em lugares abertos e de lavouras.......a unica alteçao mesmo foi na média, sugeri ao Julio que aumentasse a Media em quase 70% da prova,somente não mudei nada em estradas e meio de casas, foi feito o seguinte,sugeri a media pra categoria máster e sênior, e baixamos em media 6 por hora para categoria over e junior e 9 por hora para categoria novatos...assim acredito que não vai estar alta as medias para nenhuma das categorias...em relação a prova acho que todos os pilotos vao se divertir muito,bastante trilha travadinha e outras mais abertas mais técnicas tbm... No mais só tenho a agradecer ao Julio,ao Lucio, o Rai e todo o pessoal de Palmeira pela recepção...abraço

ahhhh....Pessoal onde falar na planilha que é LISO, não duvide pq são lajes muito lisa e perigosa pra cair.

Dúvida, cabe a planilha inteira no R2?

Quando a planilha vai estar disponível?

valeu

salau wrote:Quando a planilha vai estar disponível?

valeu

IV ENDURO DA INTEGRAÇÃO
REGULAMENTO PARTICULAR DE PROVA

– Organizado pelo Ponta Grossa Moto Clube e Trail Clube de Curitiba, através da equipe Mandorovás do Galeto e Feras do Porto, com a supervisão da Federação Paranaense de Motociclismo.
– Data: 19 de maio de 2013.
– Prova válida pelas 5ª e 6ª etapas da Copa Trail Clube de Curitiba e CCVV.
– Percurso de 135 km por estradas secundárias e trilhas na região de Palmeira e Porto Amazonas.
– Número limite de inscritos: 280.
– Entrega de planilhas: a partir do dia 15/05 na Jarva. No local da Largada no dia da prova.
- Inscrições na página http://www.trailclubedecuritiba.com.br e pagamento na ADRENALINA. Para pilotos que não residem na região metropolitana o pagamento pode ser via depósito – Banco ITAÚ AG 2908 conta 03985-8 (Julio Gumy).
– Sorteio: dia 17/05 as 19:00h na MOTONDA - AV. KENNEDY, 860 - Curitiba
– Largada: 10:00h (piloto 01) do ESTACIONAMENTO DO CLUBE PALMEIRENCE.
– Intervalo de largada: 20 segundos.
– Médias: para Master e Sênior: A – Seco e B – Molhado;
para Junior e Over: B – Seco e C- Molhado;
para Novato e Trail Turismo C – Seco/Molhado. Obs: a ser definida no sorteio
– Vistoria: das 09:00h às 09:45h.
Obs.: os pilotos deverão passar pela vistoria apresentando a motocicleta em ordem e utilizando equipamentos de segurança obrigatórios (capacete com nome e tipo sangüíneo, botas, luvas, etc.). Na falta de qualquer destes equipamentos haverá penalização.
– Não transitar sem capacete (inclusive, no neutro).
- O piloto que for flagrado trafegando sobre plantações será punido com 900 pts. Utilizar somente o caminho demarcado.
- A prova conta com carro madrinha e apoio para pilotos que não o possuem. Colocar nome e número nos galões de combustível.
– 1.º neutro de abastecimento com 58KM;
– Neutralizado principal: com 85km com posto de abastecimento e alimentação.
– 3.º neutro de abastecimento com 108km da largada.
– Entrega de boletos de passagem no STONE.
– Recursos após a entrega dos boletos, – 100% do valor da inscrição, por PC.
– Resultados: às 18:00h ou antes se encerrados os recursos, no mesmo local
– Categorias e Premiação no mesmo local: Master (05), Sênior (5), Over40 (5), Over 50 (3),Open 40, Júnior (10), Novato (15), Trail Tur. (15), Duplas (03).
– Os casos omissos neste regulamento particular, estão sujeitos ao Regulamento de Enduro de Regularidade da Copa Trail Clube de Curitiba.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS
– A prova terá abre e fecha trilha. Em caso de problemas, aguardar socorro no trajeto da prova.
– A aferição será feita no percurso da prova, com percurso definido na planilha.
– A prova teve seu levantamento efetuado com moto WR 250, utilizando equipamento Compass, magnético, com pneus calibrados com 14 psi.
- Experimental realizado com WR 450, KTM 250 e GAS GAS 250.

Julio Cezar Gumy
Diretor de Prova

Me permitam uma opinião sem causar polemica(é só uma opinião) estaticamente cat. junior tem mais pilotos que Trail tur, que tal 15 troféus para Jr e 10 para TT.

Luiz Stier wrote:Dúvida, cabe a planilha inteira no R2?

Cabe sim...

cezar wrote:Me permitam uma opinião sem causar polemica(é só uma opinião) estaticamente cat. junior tem mais pilotos que Trail tur, que tal 15 troféus para Jr e 10 para TT.

Isso é verdade, a ideia de premiar a TT com mais troféus e provavelmente para atrair novos pilotos, mas os novos pilotos já estão entrando direto na categoria novatos.

A opinião do Cezar é válida...rsrsrsrs

salau wrote:

cezar wrote:Me permitam uma opinião sem causar polemica(é só uma opinião) estaticamente cat. junior tem mais pilotos que Trail tur, que tal 15 troféus para Jr e 10 para TT.

Isso é verdade, a ideia de premiar a TT com mais troféus e provavelmente para atrair novos pilotos, mas os novos pilotos já estão entrando direto na categoria novatos.

A opinião do Cezar é válida...rsrsrsrs

O GALERA!!!!!!!!!!!!! vcs não vão começar com esta história novamente.... porfavor....

Julio, consegue negociar uma diária estendida para a prova lá no hotel ?

Considerando que na categoria Duplas são dois pilotos e na Junior é só um piloto, então porque não colocam só 3 troféus na Junior e os 10 da Junior passam pra TT e os 15 troféus da TT passam pra Duplas?????
Muuuuuuiiiito mais fácil!

AMIGOS

OS TROFÉUS JÁ ESTÃO TODOS PRONTOS E NÃO PODEMOS MAIS FAZER ALTEREÇÃO.

WAGNER

Rodrigo wrote:Julio, consegue negociar uma diária estendida para a prova lá no hotel ?

Vou falar com eles... No Clima e no Vereda.