Não perca o último Enduro do ano: TIJUCAS do SUL

[Rafael Stelle]

HHEHEHEHEHEHEHE
SE VAI ANDAR NAQUELE BOSQUE NA FRENTE DO NEUTRO...
IXIXI
PENSE NO SUFOCO SUBIR AQUELA TRILHA EM MEIO AS ARVORES BEIRANDO A CERCA DE ARAME FARPADO, JÁ FIQUEI PENDURADO NELA, PARECIA QUE TINHA BRIGADO COM UM PORCA ESPINHO DE TANTO ARRANHÃO.... ....
HEHEHEHEHE
AI QUE MEDO. MAS É UM TESÃO CASO PASSE POR ALI....

Não é esse bosque da frente, não, Cirano Despres.
O bosque que utilizamos é anexo ao Bar do Mario e nunca passou prova nesse roteiro. Inclusive, não tem uma descaída. Dá prá montar uma mesa de sinuca nele.

Cirano Despres foi ótima.... hahahahahahahah

[laskoski]

Cassius, eu lembro que havia um tópico com a sinalização padrão FIM para Enduro. Você pode nos passar o link ou postar novamente para o pessoal que não conhece?

[Cassius]

Cassius, eu lembro que havia um tópico com a sinalização padrão FIM para Enduro. Você pode nos passar o link ou postar novamente para o pessoal que não conhece?

Obrigado pela ajuda, Laskoski! Na verdade eu to esperando esse fds prá ter certeza quais placas de sinalização utilizaremos prá postar aqui no fórum e familiarizar a pilotada. Se lembrar de algo mais que a gente possa esclarecer aos pilotos, poste aí, por favor.

Abraço.

[Rodrigo]

Na página principal do TCC tem o regulamento.

Tenho certeza que a prova da equipe CAGUANAS ou IGUANA LOUCA será muito boa !

[Cassius]

Na página principal do TCC tem o regulamento.

Tenho certeza que a prova da equipe CAGUANAS ou IGUANA LOUCA será muito boa !

Caguanas é foda, hein?

Inscrições abertas!

Não esqueçam de preencher a ficha de inscrição ( http://www.trailclubedecuritiba.com.br/ ... strito.php ) e levar na Jarva até sexta-feira às 17h.

[Cassius]

INFORMATIVO 1

PARQUE FECHADO/VISTORIA: Devido ao espaço reduzido do local de largada, o Parque Fechado só funcionará na vistoria, antes da largada, ou seja, das 9:00 às 9:45. Ao chegar da primeira volta, os pilotos não precisarão entrar no parque fechado. Poderão ir direto aos seus carros de apoio que serão considerados dentro do "Parque de Trabalho" e na hora de sua largada, basta se dirigir ao CH de largada e passar no seu horário, assim como é feito no CH do meio da volta.

UM ALERTA À CATEGORIA CIDADE: Aos poucos pilotos que conhecem a região, vale lembrar: na primeira volta (de reconhecimento), alguns perceberão que o roteiro da prova estará "costurando" muitas trilhas em zig-zag e que há possibilidade de cortar caminho. Porém, lembramos que todos estarão usando GPS e qualquer corte no roteiro será acusado no momento em que os aparelhos forem descarregados. Portanto, propositalmente ou não, todos os pilotos devem ter muito cuidado e atenção ao roteiro original, que estará bem sinalizado.
O corte no percurso original acarreta 30 minutos de penalização ao piloto, ou seja, desclassificação.
Quaisquer recursos deverão ser feitos por escrito, dentro dos 15 minutos após a divulgação dos boletos de passagem da categoria. O valor de cada recurso é de 100% do valor da inscrição, que deverá estar anexado ao recurso formal. Caso o piloto tenha razão no recurso, o valor será integralmente devolvido.

[RafaelK]

entrem no blog e vejam algumas fotos da Copa Pakato

200 pilotos, 4 voltas, cronometrado deu 25 minutos - o PR é o paraíso das trilhas mesmo!

Extreme bem técnico e bem difícil, mas nada impossível... se eu fiz de Husaberg 550, qualquer um faz rsrs

[marcio gaucho]

BELEZA PESSOAL DA ORGANIZAÇÃO DOS CACHORROS E IGUANAS UMA PERGUNTINHA
SE A PROVA VAI SER RAPIDA EM TRILHAS FACEIS PORQUE SÓ A E-1 e E-2 VÃO DAR AS QUATRO VOLTAS !!!!!!!

[leorferrero]

Fala Galera dos Caguanas (iii Cassius agora pegou, ferrou-se hehehehehehe)

Presença Confirmada de Husaberg 550 emprestada e com a Mão na Bomba ( vejamos q q da )

Quanto ao numero de voltas só posso dizer que se o enduro da susse então vam q vam !! é melhor ter mais volta no reg. e cancelar se for preciso do que ter de menos e o povo ficar com vontade !! la no nosso enduro agente queria cancelar a 5° volta e a galera quis foi correr !!

Abraço do Léo

rllrally.wordpress.com

[Cassius]

BELEZA PESSOAL DA ORGANIZAÇÃO DOS CACHORROS E IGUANAS UMA PERGUNTINHA
SE A PROVA VAI SER RAPIDA EM TRILHAS FACEIS PORQUE SÓ A E-1 e E-2 VÃO DAR AS QUATRO VOLTAS !!!!!!!

Olá Marcio!

A prova é muito boa de andar, mas não é um velocross. 80% do roteiro são estradinhas e trilhas no meio de plantações de pinus, sem enrosco algum, mas tem erosões, tem pedras, areia, descidas, subidas, enfim, tudo que uma boa trilha deve ter. O fato de apenas a E1 e E2 darem 4 voltas é por que optamos por largar uma hora mais tarde do que o normal, às 10 horas, devido à distância, e gostaríamos de não premiar tarde.
Cada um tem uma preferência, mas prá mim, o roteiro é muito bom de andar e acho que não é bom só prá mim, não, a Alynne tbm deu 4 voltas no sábado.

Se ficar um gostinho de "quero mais", sairemos muito satisfeitos deste evento.

[Cassius]

Fala Galera dos Caguanas (iii Cassius agora pegou, ferrou-se hehehehehehe)

Presença Confirmada de Husaberg 550 emprestada e com a Mão na Bomba ( vejamos q q da )

Quanto ao numero de voltas só posso dizer que se o enduro da susse então vam q vam !! é melhor ter mais volta no reg. e cancelar se for preciso do que ter de menos e o povo ficar com vontade !! la no nosso enduro agente queria cancelar a 5° volta e a galera quis foi correr !!

Abraço do Léo

rllrally.wordpress.com

Tá né!!!!!!! Eu fico aqui deletando as msg que os caras escrevem equipe RLL Rallões e vc agora vem com essa....hahaha.

Husaberg 550?...ow, tbm não é prá tanto, né? Vai encharcar o bura da menina.
Será uma honra ter um trem desses largando com a 01 na nossa prova.

Não esquente a cabeça com quilometragem pq no enduro da RLL, a volta foi de 18 km e nesse será 26, ou seja, p/ o pessoal mais tarado da E1 e E2, as 4 voltas somarão até mais Km.

Espero que todos se divirtam.

Até mais.

[marcio gaucho]

TA BOM GALERA .
MAS VOCÊS VÃO REVER O REGULAMENTO QUANTO AS QUATRO VOLTAS PRAS DEMAIS
CATEGORIAS O LUGAR PARECE SER SHOW DE BOLA MESMO QUEM QUE NÃO GOSTARIA DE
DAR MAIS UMA VOLTA. E A APURAÇÃO COM GPS FICOU MUITO MAIS RAPIDA GRANDE IDEIA
UM ABRAÇO GALERA E ATÉ DOMINGO ( A DE UMA PENSADINHA NA IDEIA DAS QUATRO VOLTAS)
FUIIIIIIIIII.

[Cassius]

Seguem as placas que servirão como sinalização:

- Banner de INICIO e FINAL de teste

Ao cruzar o banner "INICIO Teste", o tempo do piloto estará sendo cronometrado, cessando apenas qdo ele passar pelo banner "FINAL Teste".

- Placas de indicação de direção: Direita e Esquerda

Utilizaremos as placas padrão da Federação Internacional de Motociclismo. Se por acaso encontrarem uma placa destas de cabeça para baixo, desconfiem de que foi alterada. No padrão F.I.M. a placa "esquerda" é diferente da placa "direita". A indicação correta sempre terá a inicial da palavra como confirmação.

Outra forma de indicar o caminho serão as bandeiras/fitas laranjas. Elas estarão até em maior número pelo trajeto do que as placas.

- Placa de Caminho Errado

Se encontrarem esta placa é sinal que estão no caminho errado. Retornem com muito cuidado, pois assim como vc errou, outro tbm poderá errar e vir na sua contra-mão sem saber que está errado tbm.

Outra marcação que indica caminho errado será uma faixa fechando o caminho. Esta faixa estará, sempre que possível, acima da cabeça do piloto, para que os que errarem não a arrebentem e deixem o caminho errado aberto.

[Evandro Faria Rocha]

VAMO QUE VAMO !!!!

[BRONZE]

este comentário que a alynne deu 4 voltas não entendi??? seria que está facil ou seria que os marmanjos podem ir que aguentam ou seria que ela tá mandando ver e enrolando o cabo e quem quiser se divertir deve ir??

eu boto fé na minha parceira kkkk