Cursinho de REGULARIDADE do TCC - 25 de janeiro

[Marcelo Magrão]

Sabem de alguém para alugar o equipamento de navegação para fazer o cursinho?

[TCC_Adm.fórum]

Sabem de alguém para alugar o equipamento de navegação para fazer o cursinho?

Qual equipamento vc precisa e qual é a sua moto?

[TCC_Adm.fórum]

REGULAMENTO PARTICULAR – ENDURO DE REGULARIDADE

Este Regulamento é Complementar e é regido pelas normas do Regulamento Geral da Copa TRAIL CLUBE DE CURITIBA, bem como, em caráter supletivo, pelas disposições contidas no Regulamento do Campeonato Paranaense de Enduro de Regularidade e campeonato Sul Brasileiro de Enduro de Regularidade, e Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade.

INFORMAÇÕES GERAIS:
O evento trata-se de um curso sobre Enduro de Regularidade, direcionado à pilotos que estão inciando no esporte.
DATA: 24 e 25 de janeiro de 2015.

LOCAL:
Dia 24 (teórico) - Instrutor: Valdeci Martines - Sede do TCC - Rua Irmãs Paulinas, 5043 - Novo Mundo - Curitiba - Paraná.
O estacionamento é bem difícil. Sugere-se que se estacione no Mercadorama a 100 metros.
Dia 25 (prático) - Anexo ao Posto Ventania - Rua Saturnino Miranda, 918 - Santa Felicidade

INSCRIÇÕES:
– Limitadas a 50 motos.
– Período de 12 de janeiro a 23 de janeiro de 2015.
– Valor: R$ 70,00
As inscrições deverão ser realizadas exclusivamente pelo endereço eletrônico:
http://trailclubedecuritiba.com.br

Para pilotos de Curitiba e região:
Imprima a ficha, assine-a e leve-a pessoalmente até a Adrenalina Moto Racing – Rua João Negrão, 809 – (41) 3027-1677
Para pilotos fora de Curitiba, via depósito, siga as instruções contidas na ficha de inscrição. Lá consta o número de conta e todos os dados para deposito.

CATEGORIAS, TROFÉUS e ORDEM DE LARGADA da prova prática:
- Cat. GRADUADOS: pilotos Master ou Senior (média A - média justa) - 3 troféus
- Cat. NÃO GRADUADOS: pilotos Junior e Novatos (média B - bem tranquila) - 10 troféus
- Cat. ESTREANTES: pilotos com 2 provas ou menos (média B) - 10 troféus

Pilotos Over40 e Open40 devem se inscrever segundo suas categorias de origem.

PLANILHAS e SORTEIO:
A planilha será impressa no sábado, juntamente com o cursinho teórico, assim como o sorteio tbm será no final do curso teórico.

LARGADA, CHEGADA e RESULTADOS da prova prática:
LARGADA do piloto 001: 10:00:20, dia 25 de janeiro
Local: Anexo ao Posto Ventania - Rua Saturnino Miranda, 918 - Santa Felicidade.
CHEGADA do piloto 001: caso o 001 seja piloto graduado: aproximadamente 12:40h
CHEGADA do piloto 001: caso o 001 seja piloto não-graduado: aproximadamente 13:30h
A chegada e os resultados serão no mesmo local da largada.
RESULTADOS:
A divulgação dos boletos será feita uma hora depois da chegada do primeiro piloto.

ENTREGA de GPS
A partir das 9:00 horas na largada.

VISTORIA:
O PC de vistoria inicia às 9:00 e se encerra as 9:45hs.
A vistoria é obrigatória e sua não realização, dentro do horário estabelecido, implicará em penalização de 900 pontos.
A vistoria será realizada na entrada do parque fechado, onde as motos deverão ser desligadas e empurradas para dentro do parque. Motos ligadas no parque sofrerão penalização de 300 pontos.

Pontos vistoriados:
Equipamentos de segurança do piloto (bota, capacete, luvas, óculos e calça resistente); A falta de algum dos itens acima acarretará na penalização em 300 pontos.

AFERIÇÃO:
O trecho de aferição será APENAS durante a prova – é expressamente proibido para as motos inscritas na prova, transitar neste trecho, antes da largada. Sujeito a penalização de 900 pontos.

PERCURSO:
A prova terá 76 km, sendo que a etapa até o neutralizado principal não terá PCs.

O neutralizado principal não será em posto de combustível, portanto, aquelas motos que não fizerem 76 km deverão providenciar galões de combustível identificados para que possamos levar no neutralizado principal.

COLETA de GPS
Cabe ao piloto ao concluir a prova se dirigir a barraca de recebimento de GPS e entregar o seu para que tenha seu desempenho computado, com prazo final de entrega, p/ efeito de resultado geral – até 30 minutos do horário ideal de cada piloto.
O piloto deverá devolver os 2 GPS no prazo de 30 minutos após o horário ideal de SUA CHEGADA, sob pena de não ter seu desempenho apurado e não entrar no resultado geral da prova para efeito de premiação.
Caso o competidor não devolva os equipamentos em condições de funcionamento, ao final do evento, independentemente do motivo (roubo, perda, danos propositais ou não, etc.), o mesmo deverá reembolsar o valor especificado no termo de responsabilidade para a organização em até no máximo 10 dias corridos.

APURAÇÃO
Será realizada por GPS, podendo haver também PC´s manuais, em trechos onde a utilização do sistema via satélite não for 100% segura. Cada piloto levará consigo 02 (dois) aparelhos de rastreamento, fixados junto ao corpo através de um suspensório/colete, também fornecido pela organização, que será entregue ao piloto a partir das 9:00 horas de domingo.
A prova terá 21 Postos de Controle (PC’s) que serão previamente estabelecidos pela organização. Ao final, serão disponibilizados aos pilotos os boletos de passagens.
Tolerância de passagem nos PC’s: 3 segundos para tempo adiantado e 3 segundos para tempo atrasado.

PENALIZAÇÕES:
Não é permitida a troca de motocicleta na mesma etapa, somente entre as etapas, comunicando-se previamente a organização da prova. Ocorrendo a troca na mesma etapa, o piloto será desclassificado.
O piloto que for pego andando no percurso da prova com a planilha, antes da realização da mesma, será desclassificado.

Serão desclassificados os pilotos que forem registrados cortando caminho pelo arado ou plantação.
Durante todo o dia do evento, o piloto que estiver pilotando sem capacete ou exercendo exibicionismos desnecessários como empinar a moto, será penalizado em 300 pontos.
Serão penalizados em 300 pontos os pilotos que ultrapassarem a velocidade permitida nos locais de radar.
ZONAS DE RADAR:
Poderá haver controle de velocidade máxima em qualquer trecho da prova, conforme indicado na planilha.

Qualquer pico de velocidade de um competidor acima da velocidade máxima estabelecida no trecho implicará em uma penalidade de 300 pontos por pico atingido.

Definição de pico de velocidade:
Sempre que a velocidade exceder a velocidade máxima por mais de 5 (cinco) segundos seguidos, com tolerância de 10% na velocidade máxima atingida.

DEMAIS REGRAS:
Ficam mantidas todas as demais regras contidas nos regulamentos da Copa TCC 2015

ORGANIZAÇÃO:
TCC – Trail Clube de Curitiba, através dos pilotos:

Levantamento:
- Dagomar Slongo
- Raphael Margraf
- Fabiano Valle
- Hélio Senko

Experimental:
- Cassius V. Fernandes
- Alynne Almeida
- Valdeci Martines
- Paulo Depiné

DIREÇÃO DE PROVA
Valdeci Martines (41) 8866-7932

SUPERVISÃO: Federação Paranaense de Motociclismo

APOIO: O evento tem o APOIO E PARCERIA da ADRENALINA MOTOS, JARVA RACING, MXF MOTOS, 5INCO, TRIPLO X MOTOS

[OVERLANGUE]

Prezados amigos,
gostaria de poder ajudar, mas estou sem moto para acompanhar.
Se eu puder ajudar sem a necessidade da motocicleta, contem comigo.

[martines]

Grande marcão , precisamos sim sempre a ajuda é bem vinda ,

exemplo. preciso de alguém para acompanhar a úti móvel do POSTO ventania até o BAR DO CAPIVARA , .


serviço não faltará.

[Ericson]

Bom dia!

Serei padrinho tbm!

[cezar]

Olá amigos....como deu pouco pilotos inscritos, a minha falta não sera importante. Então vou priorizar, vou com o Carlin Caiu fazer levantamento da prova do Jurão.Bom curso pra vcs.
Cezar Muttley
Ex diretor de apadrinhamento.

[martines]

Mais uma vez gostaria de agradecer a todos os presentes pelo excelente dia. A todos os pilotos que participaram de mais um curso de enduro realizado pelo tcc e aos padrinhos figura importante no aprendizado.
Nenhum acidente foi registrado e inúmeros foram os elogios recebidos .
Vida longa ao TRAIL CLUBE DE CURITIBA e a seus pilotos e colaboradores.

[Cassius]

Muito bom! Parabéns a todos os envolvidos, organizadores, colaboradores e pilotos. Foi mais um final de semana divertido na companhia de amigos. Fizemos a nossa parte. Agradecemos aos esforços de cada piloto que "emprestou" o seu conhecimento para o cursinho. Tanto aqueles que prepararam o cursinho, levantando o roteiro, ao presidente/instrutor, qto os que apadrinharam os pilotos estreantes. Melhor do que tudo ter dado certo, foi presenciar que todo este nosso esforço vale a pena. Um exemplo disso é o piloto Ederson Huebert, que começou como estreante neste mesmo cursinho no ano passado e este ano, não mais como estreante, participa novamente do cursinho e perde apenas 14 pontos na prova prática de domingo. Foram 21 PCs, dos quais, 8 pcs colocados em balaios muito técnicos, mas mesmo assim, ele zerou 18 pcs e perdeu 14 miseráveis pontos. Isso sim é recompensador. Parabéns a todos!

[Alynne Almeida]

Obrigada a todos que colaboraram no sábado e domingo e também antes no levantamento de prova.

Parabéns a todos os pilotos que se arriscaram em conhecer uma modalidade nova, em especial a minha afilhada Sandrinha que fez a segunda etapa e mesmo com tanto laço não perdeu nenhum PC e ainda terminou a prova em 7º.
Foi divertido ver as motos para todos os lados naquele morro dos balaios na segunda etapa.

Espero poder reencontrar todos durantes as provas da Copa TCC de 2015. Agora é se preparar para a primeira prova do ano.

[Jigovago]

Parabéns a todos os envolvidos!

VIDA LONGA AO ENDURO DE REGULARIDADE!!

[Gringo]

Gostaria de agradecer e parabenizar a todos os envolvidos na organização do cursinho de regularidade, participei do curso teórico no sábado e consegui tirar muitas duvidas e aprendi a interpretar facilmente uma planilha de navegação, cursinho teórico dinâmico e explicito.
Curso pratico, domingo de sol e com toda a organização e estrutura do tcc na largada em santa felicidade.
O BOB ESPONJA, me deu um mini curso teórico e pratico de compass (funções básicas muito fácil de aprender), primeira etapa, meu padrinho Marcelo Ribeiro, me deu tranquilidade e passou varias dicas de navegação.
Segunda etapa, consegui navegar, fora do tempo, parei mais de uma vez, me perdi nos laços, bateu o cansaço varias veces, so que tinha muita gente incentivando, knop, cassius, alynne, pacheco, telesforo, e muitos outros amigos......
Consegui terminar a prova, nao perdi neum PC, perdi 3000 pts, terminando em terceiro lugar.
Para mim foi uma experiencia fantástica, difícil física e mentalmente.
Gostei muito e ja to me organizando para a primeira prova do ano......

parabéns TCC !!!!!

[Lorielsi]

Gostaria de agradecer e parabenizar a todos os envolvidos na organização do cursinho de regularidade, participei do curso teórico no sábado e consegui tirar muitas duvidas e aprendi a interpretar facilmente uma planilha de navegação, cursinho teórico dinâmico e explicito.
Curso pratico, domingo de sol e com toda a organização e estrutura do tcc na largada em santa felicidade.
O BOB ESPONJA, me deu um mini curso teórico e pratico de compass (funções básicas muito fácil de aprender), primeira etapa, meu padrinho Marcelo Ribeiro, me deu tranquilidade e passou varias dicas de navegação.
Segunda etapa, consegui navegar, fora do tempo, parei mais de uma vez, me perdi nos laços, bateu o cansaço varias veces, so que tinha muita gente incentivando, knop, cassius, alynne, pacheco, telesforo, e muitos outros amigos......
Consegui terminar a prova, nao perdi neum PC, perdi 3000 pts, terminando em terceiro lugar.
Para mim foi uma experiencia fantástica, difícil física e mentalmente.
Gostei muito e ja to me organizando para a primeira prova do ano......

parabéns TCC !!!!!

Show Gringo, seja bem vindo ao regularidade....

[Lessandro]

Da-lhe Gringo!!!! Muito legal seu depoimento e parabens pela iniciativa!