EI 2014 - Notícias

[Guto]

Bomba leva o primeiro dia na Master...

[Guto]

Segue

[Guto]

Resultado 1° Dia...

http://www.rallyvirtual.com.br/sitenovo ... _DIA_1.pdf

[Guto]

Extra oficial segundo dia...

[Guto]

Bomba vence novamente...

[Marcelo Taulois]

Parabens para o Cassius e Tirdo, 10 e 11 na Over 45, respectivamente.

Força pessoal.

[fabiano.valle]

Bombadinho é campeão do enduro da independencia!!!!!!!da-lhe bomba...

[martines]

vamos comemorar o título de campeão E a participação dos pilotos paranaenses na prova.
convite a todos.

NESTA TERÇA
DIA 09.09.2014 NO TCC COM CHURRASCO E BEBIDAS , NO 0800.

VENHA.....

RUA IRMAS PAULINAS 5043.

[Cassius]

O Enduro da Independência é realmente um grande desafio para qualquer piloto. Não será na primeira vez, nem na segunda que um forasteiro vai lá e fica bem colocado. É tudo muito diferente, TUDO. Começando pelo terreno, passando pela planilha, pela seleção de adversários, até pela maneira do organizador enxergar uma prova de enduro. Não que seja mais difícil do que outras que temos aqui, mas simplesmente, DIFERENTE. Por isso é que vale muito a pena a experiência. O enduro mais difícil que já participei continua sendo um Enduro dos Pampas, mas tbm isso não significa que seja um enduro difícil. O que é difícil para alguns, é fácil para outros. Tudo é uma questão de referência. Quem nasceu patinando no gelo, certamente terá muitas dificuldades em correr num mar de pedras e a recíproca tbm é verdadeira. É difícil p/ nós acelerarmos nas pedras, assim como é difícil para os mineiros acelerarem no terreno molhado e liso. Isso fica muito evidente à medida que o terreno vai mudando dentro de uma competição como o Independência. Os mesmos mineiros que te passavam no primeiro dia, te dão lado no último... haha... é realmente engraçado. Eqto eles são amigos das pedras e as usam como suas aliadas, usando-as como rampa para saltar degraus e se escorando nelas p/ fazer mais rápido as curvas, nós somos amigos da lama e a usamos para escorregar, tangenciar e chegar mais rápido à parede da curva. Fora estas dificuldades de buscar tração, muito particulares de cada um, há ainda alguns outros fatores que ajudam a apimentar o EI, e um deles é que lá estão os melhores pilotos do país. Ou seja, errou alguns segundos, perdeu posições. E infelizmente, errar lá é fácil, justamente por causa da questão da referência de cada um. Estamos acostumados a não encontrar erros de planilha por aqui. Já lá, é tão costumeiro que nem são considerados como erros. 100 metros? "Ah, vc deveria ter insistido um pouco mais!!!"... haha. Mas não condeno, pois eu sei o qto seria difícil, depois de pronto, repassar conferindo 3, 4 ou 5 vezes um roteiro de 800 km, como fazemos aqui.
E é por estes e outros motivos que eu não posso deixar passar em branco esta vitória do Bomba, vulgo Emerson Loth Pereira...haha, pois este é um feito que só foi possível devido a sua dedicação e habilidade em saber "processar e copiar" as diferenças. Talvez demore um pouco para termos outra conquista igual. E eu digo "termos" porque esta é uma conquista dividida por ele mesmo com todos nós. Particularmente, estou muito feliz por colher este fruto. Parabéns, Bomba! Todos que torcem por vc estão muito orgulhosos.
Assim como tbm não posso deixar passar a conquista particular da Alynne, a “franzina guerreira do Paraná”, como vi sendo denominada pelos de lá... Parabéns, Alynne! 800 km de prova é para bem poucos. Só com as bolhas na mão que vc adquiriu lá, já era motivo suficiente prá eu ter desistido. Imagine ficar andando com a moto acelerada, com R2 no manual, com bolhas na mão e uma queimadura de 3 º grau na perna? Sei lá de onde vc tira tanta determinação, mas é um grande exemplo prá mim.

[WINDER MOTOS]

tezao