Enduro da Integração - 19 de maio (Regularidade)

[Julio Gumy]

Pergunta.
Quando abre as inscrições?

Hoje... no mais tardar amanha.

[Lorielsi]

INSCRIÇÕES ABERTAS

[robertofarinhak]

Pergunta.
Quando abre as inscrições?

VALEU ,MUITO OBRIGADO.INSCRIÇÃO FEITA.

[BOMBADINHO]

Boa tarde,

Neste ultimo sábado 11/05 estive em Palmeira fazendo um ultimo experimental do Enduro da Integração,l poucos ajustes foram feitos em relação a planilha, apenas pedi que fosse colocado bastante fitas em lugares abertos e de lavouras.......a unica alteçao mesmo foi na média, sugeri ao Julio que aumentasse a Media em quase 70% da prova,somente não mudei nada em estradas e meio de casas, foi feito o seguinte,sugeri a media pra categoria máster e sênior, e baixamos em media 6 por hora para categoria over e junior e 9 por hora para categoria novatos...assim acredito que não vai estar alta as medias para nenhuma das categorias...em relação a prova acho que todos os pilotos vao se divertir muito,bastante trilha travadinha e outras mais abertas mais técnicas tbm... No mais só tenho a agradecer ao Julio,ao Lucio, o Rai e todo o pessoal de Palmeira pela recepção...abraço

ahhhh....Pessoal onde falar na planilha que é LISO, não duvide pq são lajes muito lisa e perigosa pra cair.

[Luiz Stier]

Dúvida, cabe a planilha inteira no R2?

[salau]

Quando a planilha vai estar disponível?

valeu

[Cirano]

Quando a planilha vai estar disponível?

valeu

IV ENDURO DA INTEGRAÇÃO
REGULAMENTO PARTICULAR DE PROVA

– Organizado pelo Ponta Grossa Moto Clube e Trail Clube de Curitiba, através da equipe Mandorovás do Galeto e Feras do Porto, com a supervisão da Federação Paranaense de Motociclismo.
– Data: 19 de maio de 2013.
– Prova válida pelas 5ª e 6ª etapas da Copa Trail Clube de Curitiba e CCVV.
– Percurso de 135 km por estradas secundárias e trilhas na região de Palmeira e Porto Amazonas.
– Número limite de inscritos: 280.
– Entrega de planilhas: a partir do dia 15/05 na Jarva. No local da Largada no dia da prova.
- Inscrições na página http://www.trailclubedecuritiba.com.br e pagamento na ADRENALINA. Para pilotos que não residem na região metropolitana o pagamento pode ser via depósito – Banco ITAÚ AG 2908 conta 03985-8 (Julio Gumy).
– Sorteio: dia 17/05 as 19:00h na MOTONDA - AV. KENNEDY, 860 - Curitiba
– Largada: 10:00h (piloto 01) do ESTACIONAMENTO DO CLUBE PALMEIRENCE.
– Intervalo de largada: 20 segundos.
– Médias: para Master e Sênior: A – Seco e B – Molhado;
para Junior e Over: B – Seco e C- Molhado;
para Novato e Trail Turismo C – Seco/Molhado. Obs: a ser definida no sorteio
– Vistoria: das 09:00h às 09:45h.
Obs.: os pilotos deverão passar pela vistoria apresentando a motocicleta em ordem e utilizando equipamentos de segurança obrigatórios (capacete com nome e tipo sangüíneo, botas, luvas, etc.). Na falta de qualquer destes equipamentos haverá penalização.
– Não transitar sem capacete (inclusive, no neutro).
- O piloto que for flagrado trafegando sobre plantações será punido com 900 pts. Utilizar somente o caminho demarcado.
- A prova conta com carro madrinha e apoio para pilotos que não o possuem. Colocar nome e número nos galões de combustível.
– 1.º neutro de abastecimento com 58KM;
– Neutralizado principal: com 85km com posto de abastecimento e alimentação.
– 3.º neutro de abastecimento com 108km da largada.
– Entrega de boletos de passagem no STONE.
– Recursos após a entrega dos boletos, – 100% do valor da inscrição, por PC.
– Resultados: às 18:00h ou antes se encerrados os recursos, no mesmo local
– Categorias e Premiação no mesmo local: Master (05), Sênior (5), Over40 (5), Over 50 (3),Open 40, Júnior (10), Novato (15), Trail Tur. (15), Duplas (03).
– Os casos omissos neste regulamento particular, estão sujeitos ao Regulamento de Enduro de Regularidade da Copa Trail Clube de Curitiba.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS
– A prova terá abre e fecha trilha. Em caso de problemas, aguardar socorro no trajeto da prova.
– A aferição será feita no percurso da prova, com percurso definido na planilha.
– A prova teve seu levantamento efetuado com moto WR 250, utilizando equipamento Compass, magnético, com pneus calibrados com 14 psi.
- Experimental realizado com WR 450, KTM 250 e GAS GAS 250.

Julio Cezar Gumy
Diretor de Prova

[cezar]

Me permitam uma opinião sem causar polemica(é só uma opinião) estaticamente cat. junior tem mais pilotos que Trail tur, que tal 15 troféus para Jr e 10 para TT.

[Julio Gumy]

Dúvida, cabe a planilha inteira no R2?

Cabe sim...

[salau]

Me permitam uma opinião sem causar polemica(é só uma opinião) estaticamente cat. junior tem mais pilotos que Trail tur, que tal 15 troféus para Jr e 10 para TT.

Isso é verdade, a ideia de premiar a TT com mais troféus e provavelmente para atrair novos pilotos, mas os novos pilotos já estão entrando direto na categoria novatos.

A opinião do Cezar é válida...rsrsrsrs

[Cirano]

Me permitam uma opinião sem causar polemica(é só uma opinião) estaticamente cat. junior tem mais pilotos que Trail tur, que tal 15 troféus para Jr e 10 para TT.

Isso é verdade, a ideia de premiar a TT com mais troféus e provavelmente para atrair novos pilotos, mas os novos pilotos já estão entrando direto na categoria novatos.

A opinião do Cezar é válida...rsrsrsrs

O GALERA!!!!!!!!!!!!! vcs não vão começar com esta história novamente.... porfavor....

[Rodrigo]

Julio, consegue negociar uma diária estendida para a prova lá no hotel ?

[JUNIOR MIKOSKI]

Considerando que na categoria Duplas são dois pilotos e na Junior é só um piloto, então porque não colocam só 3 troféus na Junior e os 10 da Junior passam pra TT e os 15 troféus da TT passam pra Duplas?????
Muuuuuuiiiito mais fácil!

[Wagner Rigoni]

AMIGOS

OS TROFÉUS JÁ ESTÃO TODOS PRONTOS E NÃO PODEMOS MAIS FAZER ALTEREÇÃO.

WAGNER

[Julio Gumy]

Julio, consegue negociar uma diária estendida para a prova lá no hotel ?

Vou falar com eles... No Clima e no Vereda.