TCC - Trail Clube de Curitiba

desculpe a demora de responder .vc ja resolvel? vc fez os teste q eu falei? uma vez. e so uma vez. eu peguei uma 150 que depois de te me deixado loco, descobri que era o magneto. mas é muito muito muito raro. teste bem todas as pecas, se necessario leve a um bom mecanico (comdena e troca pecas e fac...

nao e so retentor de valvula?
ainda mais se e cru, nao queimado,pode ser o de escape, que vai jogar o oleo depois da camara de combustao.

ou anel alinhado, foi voce que fez ou mecanico.

toda 150 precisa de bateria por ter seu cdi eletronico. ou seja, precisa de 12v. se voce pegar os 4 fios do cdi medir os fios verde e o preto listrado tera os 12v da bateria, a outra ja deve ser modificada. ex. a que funciona com bateria corta giro, a que funciona sem, nao. teste o estator desse jei...

ai irmao , se for so para funcionar.
tipo moto de trilha sem farol e so por a bobina magneto e cdi da mobilete.
e facio de istalar, e pelo tamanho do magnete (bem menor que o original) fica gringo.

ainda tem?
que tal 270,00 avistinha!

ainda tem
vem com a pinça e burrinho

ainda tem

que 300,00 mais dois chequinho

so para consta
tenho uma mecanica parcial da dt 200
e um inteira da dt 180

se alguen tive enterece em pecas ou nela inteira
fale grita
[email protected]

mais um novato ja tive tornado de xr e dt 200r todas de rua pois precisava das motocas para trabalhar, apenas um passeio ou outro aqui no umbara hoge ando de xt 600 e estou de olho em duas motocas da qui do forum mesmo tenho boa esperiencia em mecanica e vontade de andar. so falta uma moto dominguei...

ai, ainda ta precisando.
tenho ela e outras pecas
se precisa
tenho mecanica parcial da 200, e completa da 180.

manda as fotos no [email protected] se vc segura ate 15 de agosto limpo meu cartao ou parcelo no cheque. ok